“基础设施方面，印度落后了至少10年，但很多印度人还没意识到这种差距”
　　前几日，在一个聚会上碰到几位印度“90后”，来自新德里，MBA在读，刚从上海研修一周回来。
　　我好奇地问：“你们这些印度的年轻精英，觉得上海怎么样？”
　　其中的一位名叫维杰，是第一次到中国。说起上海来，他很兴奋，反复用了几遍“引人入胜”（fascinating）这个词：“上海是一个奇特的混合体——一部分是非常西方化的，一部分又有非常鲜明的中国特点，还有一部分又很超前很酷，一言难尽，引人入胜！”
　　“你觉得和印度相比，中国怎么样呢？”我追问道。
　　维杰想了想说：“可以用一个词来概括，就是‘对比’（contrast）。”
　　他解释说，第一个“对比”，是空气质量——在上海的那一周，空气质量最差的一天，污染指数是78；而同一天，新德里的指数是780。
　　“西方媒体都在说，中国和印度的空气质量不好。但区别在于，中国正在努力治理。上海一年中污染指数超过100的天数已经屈指可数，北京也在改善，中国政府还制订了明确的目标。印度呢，最近正逢节日，人们都在燃放烟花爆竹，农村燃烧垃圾的旧习惯也改不了，新德里天天指数爆表人们还安之若素……唉！”
　　他眼中的第二个“对比”，是基础设施。
　　中国的基础设施建设（比如高铁）之领先，不但远超印度，而且超过了不少西方发达国家，并且正在随着“一带一路”国家倡议，成为一种“出口商品”。
　　“基础设施方面，印度落后了至少10年，但很多印度人还没意识到这种差距。”维杰说。
　　第三个让他印象深刻的“对比”，是效率。
　　他在上海之行中参观了不少中国企业，感觉是：“在中国，事情總是能很快推进，不管是治理污染，还是建设新机场、并购海外企业，每个人都在迅速地讨论，迅速地决策。”
　　在印度呢，有些地区效率比较高一些，比如新兴城市班加罗尔，但总体来看，决策速度要比中国慢很多。事情需要经过漫长的辩论、投票、再辩论，“有这个时间中国早就修了好几条高铁了”。
　　他感叹，这一次终于明白，为什么中国可以在短短三四十年时间里，从一个GDP还不如印度的国家，突飞猛进成为世界第二大经济体了。
　　但他告诉我，他更加感兴趣的，是中国电子商务、共享经济和人工智能领域的领先企业。此次上海之行的最大遗憾，就是没能去杭州参观阿里巴巴。
　　我问他，那你觉得中国哪些方面还可以提高？
　　他想了想说，是“多样性”—— “跟世界其他一流城市相比，上海的多样性还显得不足，但相信随着中国人越来越多地去旅行、开眼界，未来中国的大城市应该会更精彩”。