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论文首先概述了大小交路和快慢车模式,然后对城市轨道交通快慢车停站方案进行了分析.论文基于大小交路探究了城市轨道交通快慢车停站模式,从越行的角度分析了城市轨道交通快慢车停站方案,旨在提升城市轨道交通车辆线路通过能力,减少车辆彻底周转需要使用的时间,最后得出结论认为选择快车不停站越行慢车的方式优势最大.