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为探究废胶粉改性沥青混合料在高速公路施工中的应用情况,本文以某高速公路改扩建工程试验段修筑为背景,通过对不同目数的废胶粉进行改性得到废胶粉改性沥青,并根据车辙试验、小梁低温弯曲试验、冻融劈裂试验及浸水马歇尔试验等试验结果优选出最佳油石比,最后根据项目要求总结出废胶粉改性沥青混合料施工工序。试验结果表明:当油石比为6.8%时,废胶粉改性沥青混合料就有良好的高温性能、水稳定性,同时满足低温性能要求。