论文部分内容阅读
永磁同步电机具有结构简单、质量轻、体积小、损耗低等优点，是汽车、船舶等交通领域的关键部件之一。电机转速的提高能够减小体积、降低噪音及提高功率密度，是未来的一个必然发展趋势。电机高速和小型化将导致难以安装传感器，使现有基于多传感器的控制理论面临挑战。本文通过回顾永磁同步电机的结构、工作原理和建模思想，对其相关的控制理论如现代控制、智能控制等现状进行了综述，并比较了优缺点。针对高速永磁同步电机无传感器的需求，讨论了矢量控制、神经网络学习等控制方法，并对未来控制策略的建立给出相关的建议。