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试验研究和理论推导表明,牵引控制装置必须设置第二电平,电传动系统才能在大功率下稳定工作.第二电平设置在发动机高转速区,可保证发动机在很宽的重载范围内不过载.五种工作特性的自动转换,使电传动车辆能够满足各种行驶要求.
电传动车辆牵引控制装置特性分析
【摘 要】
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试验研究和理论推导表明,牵引控制装置必须设置第二电平,电传动系统才能在大功率下稳定工作.第二电平设置在发动机高转速区,可保证发动机在很宽的重载范围内不过载.五种工作
【机 构】
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湘潭电机股份有限公司特种电气研究所
【出 处】
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湖南工程学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2004年2期
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