强化总体战略,搞好铁路建设

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【摘要】

：

前言黎湛铁路系1954年11月动工兴建,仅用了9个月建成通车,每公里造价40.3万元。1956年元旦交付运营。到1987年止,货运密度年均增长11%,近三年逐年增长19%,先后完成货运量为设

【作者】

：

欧阳巩

【机构】

：

柳州铁路局

【出处】

：

铁道工程学报

【发表日期】

：

1989年1期

【关键词】

：

铁路建设货运密度新建铁路运营初期重大技术改造柳州铁路局综合运输能力更新改造投资股道货物装卸量

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前言黎湛铁路系1954年11月动工兴建,仅用了9个月建成通车,每公里造价40.3万元。1956年元旦交付运营。到1987年止,货运密度年均增长11%,近三年逐年增长19%,先后完成货运量为设计运量的5.55倍,取得建国以来新建铁路经济效益较好的一条铁路。先后进行三次重大技术改造,国家使用更新改造投资1.4亿元,使输送能力由运营初期的374万吨,逐

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