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摘 要：随着汽车的逐渐普及，越来越多的汽车走进了千家万户。随着人们对汽车内饰要求的提高，仪表盘盘的美化视觉也逐步纳入了人们的视线。仪表盘作为汽车在行驶过程中必备的工作状态显示仪器，除了能正常工作以外，如果有一个美好舒适的视觉外观，人们在行驶的过程中也会有一个愉悦的心情。如果汽车仪表盘设计得令驾驶员不适，则很容易会让驾驶员产生焦虑、烦躁等不良情绪。影响驾驶过程。如果汽车仪表盘设计有缺陷，则有个可能导致交通事故的发生。所以汽车仪表盘的研究依然是重要而有价值的。
關键词：汽车；仪表盘；美化；模拟；液晶
就现今的汽车仪表盘发展状态来看，数字化的视觉表达方式正在与传统的视觉表达方式相互融合。在汽车仪表盘行业中，传统指针式视觉表达方式依然占有主流地位，主要是行业发展的时间比较长，技术也比较成熟。但是，出于对人的安全性、效率和宜人性等更高阶段的考虑上，传统仪表盘仍然是有待发展的阶段。再者，仪表盘数字化也融入到主流汽车仪表盘的行业中。依据现在的科技时代背景，多重功能复合使得汽车仪表盘设计领域的考察需要向更高层次探索。
首先，我们先来了解一下汽车仪表盘的发展历史。从一百多年前汽车仪表盘的诞生到现在，汽车仪表盘不断发展变革。汽车仪表盘的发展正朝着多元化的方向前进。由于科技的更新，仪表盘显示方式也逐步发生改变，越来越多的汽车仪表盘选择了电子液晶显示技术，这种技术不仅可以让数字式仪表盘和刻度式仪表盘可以相互转换，也可以同时增加更多功能，可以显示图形、文字、符号、以及实况模拟等。使得汽车仪表盘更加智能化，人机交互更加宜人。通过了解汽车仪表盘发展的过程，可以分析出整个汽车仪表盘发展的脉络。从最开始的器械机芯式仪表盘到电器式仪表盘再到现如今电子式仪表盘向全数字式仪表盘的变革，除了汽车仪表盘的精准性得到大幅度提高，在显示方式、仪表盘造型、色彩区分等许多领域都有了更多进步。安全性、高效性和宜人性的考虑让汽车仪表盘设计从过去到现在再到未来都不断在朝前发展。
其次，我们再来谈一下美好舒适的仪表盘给人们带的视觉效果。人类是通过感官来认知世界的。一般情况下，在人类认知客观世界的五大感官之中，视觉是人们认知接受信息的主要渠道，属于感觉的一种。视觉通过感觉器官、神经传入系统和感觉中枢传达信息。适宜刺激、适应现象和换能作用是整个视觉传达发生的动作。这些动作发生在眼部、视觉神经和视觉中枢。光线通过眼部的折光系统在视网膜内部成像，视网膜上的感光细胞受到光线刺激后把光信号转化为化学信号，以神经冲动形成生物电信号再传达给视觉中枢。视觉中枢将信息复杂整合，形成最后的视觉信息。由人眼的视觉心理分析可知，变化幅度较大，细节越丰富的区域越是容易引起人的注意，而平坦的区域则不容易引起人的注意。
以汽车驾驶员为例来分析人的视觉范围：人的头部与车身处于相对静止状态，人的眼睛可以自由移动，信息收集的精准程度目光所处的位置相关。视野：人的眼睛观看正前方时所能看见的空间范围，用角度来表示。当人的头部和两眼处于轻松状态保持不动，眼睛所注视的状态称为直接视野。 此时头部与眼睛轴线夹角为 105°～110°，人的视线在水平线之下约 25°～30°。人的眼动视野是指头部不动眼睛注视目标事物时的视角范围。眼动视野的最佳角度范围是水平方向左右各 30°，垂直方向水平线下 5°～55°。观察视野是指轻松状态下身体不动，头部和眼睛可自由转动所见事物时的视角范围。观察视野的最佳角度范围是水平方向左右各 55°，垂直方向水平线上 50°，下 65°。仰视俯视时，颈部可转动角度为 45°。视觉距离：指眼睛到所观察事物之间的距离。视觉的最佳距离是 380mm～760mm 之间，在这个范围内调整被观察物体的大小都可以找到最佳的距离。
在人的视野范围之内，人对不同视觉信息接收区域也不同，这需要对人体的视觉维度有更细致的划分。人的大脑对文字、数字、字母识别与人对图像、色彩等识别所运用视觉区域都有所不同。当人阅读文字和字母数字时，这种视觉行为属于精细作业范畴。需要用到视野范畴的特优区，需要视线精准定位，才能获得信息。这种视觉行为需要人集中注意力同时环境稳定性要求很高，所以容易导致人的疲劳。图形则相对处在视觉视野的最优区域，被试允许与画面产生微小角度，信息的复杂程度也低于文字类，可以减轻视觉注意程度缓解视觉疲劳。人眼在进行视觉传达行为时候会受到自己的生理特性和心理状态的影响，导致信息传递的准确性和时间长短有所不同。同种信息在传达过程中因环境改变也会有不同的效果。汽车驾驶过程中人的视觉处于动态的环境下，从客观生理学角度分析，动态环境下，人的视觉会有所改变。
接下来，我们再来了解一下如何设计美好舒适的仪表盘。纵观汽车仪表发展脉络，我们不难找出汽车仪表从诞生起到现如今在技术方面发生的重大变革。汽车仪表盘中的仪表一般由压力表、转速表、车速里程表、电流电压表、燃油表、温度表、发动机工作小时表及时钟等选择组合而成。基本的几大主仪表加上各种提示灯和提示符就构成了驾驶员前方的仪表系统，仪表系统的作用是让驾驶者集中管理汽车各种部件状态，统一驾驶员信息的平台。提高操作者的效率，保障行车安全。汽车行驶过程中各部件得到充分发挥，行动位置准确，减少偏差，保证人员生命财产安全。
从人机工程学角度分析，汽车仪表需要具备以下几种认知功能：1）读数用功能：是指仪表提供观看者准确清晰的数值的功能。2）检查用功能：是指仪表提供观看者系统所示参数状态与正常值状态的偏差情况。这种功能可以不提供当下的参数值，只需要显示出偏差范围即可。3）警戒用功能：是指用仪表来让观看者了解汽车某机能所处的状态范围，一般这种功能仪表会指示出正常区、警戒区和危险区三种范围，三个部分之间有明显的色彩区分。
从近两年发展变化来看，汽车仪表设计越来越倾向结合两种显示认读模式的优势，演变出模拟数字双显示的组合仪表形式。另外，随着液晶技术的成熟，动态显示界面让汽车仪表的信息表达更加多元化。这种屏幕技术下的界面视觉显示与以往实体仪表显示不同，屏幕的分辨率不断提高让虚拟显示更加清晰和真实，使得视觉信息符号和文字的设计需要比原来更加精致。信息的显示数量和信息显示的复杂程度都有更多增长空间。
汽车仪表的视觉显示部分需要更好的配合智能化系统趋势发展的需求。所以，汽车仪表的显示系统应朝着多重功能显示的模式发展，要将不同信息分类显示给驾驶者，同时信息的数量应控制在驾驶者合理的视觉生理范围，满足人体信息接收能力
最后，我们再来总结一下：驾驶员在驾驶汽车过程当中，信息的来源 80%是通过视觉传达，这些信息几乎都是动态显示的，动态的视觉模式则增加了人收集信息和处理信息的难度。在驾驶过程需要驾驶员眼睛、大脑和肢体相互配合。在这个环节中眼睛传达的信息越快越准清晰，肢体反应就会越快，出现事故的可能就会大大降低。尤其是在紧急情况，这种微小的时间差显得尤为关键。所以一个设计美观舒适的仪表盘，从某种程度上来讲，它的功能不仅仅具是美观舒适的效果了，有时候也可以减少安全事故的发生。
参考文献
[1] 杜天旭， 谢林柏. 仪器仪表的发展历程及趋势[J]. 重庆文理学院学报（自然科学版）， 2009， 28（4）： 108-112.
[2] 姜学俭. 汽车仪表未来发展动向[J]. 黑龙江科技信息， 2007， （22）： 29.
[3] 黄正权. 我国汽车仪表行业特性分析[J]. 重型汽车， 2009， （02）： 28-31.
[4] 马勇. 基于眼动分析的汽车驾驶员视觉搜索模式研究[D]： 长安大学， 2006.
[5] 郭应时. 交通环境及驾驶经验对驾驶员眼动和工作负荷影响的研究[D]： 长安大学， 2009.
關键词：汽车；仪表盘；美化；模拟；液晶
就现今的汽车仪表盘发展状态来看，数字化的视觉表达方式正在与传统的视觉表达方式相互融合。在汽车仪表盘行业中，传统指针式视觉表达方式依然占有主流地位，主要是行业发展的时间比较长，技术也比较成熟。但是，出于对人的安全性、效率和宜人性等更高阶段的考虑上，传统仪表盘仍然是有待发展的阶段。再者，仪表盘数字化也融入到主流汽车仪表盘的行业中。依据现在的科技时代背景，多重功能复合使得汽车仪表盘设计领域的考察需要向更高层次探索。
首先，我们先来了解一下汽车仪表盘的发展历史。从一百多年前汽车仪表盘的诞生到现在，汽车仪表盘不断发展变革。汽车仪表盘的发展正朝着多元化的方向前进。由于科技的更新，仪表盘显示方式也逐步发生改变，越来越多的汽车仪表盘选择了电子液晶显示技术，这种技术不仅可以让数字式仪表盘和刻度式仪表盘可以相互转换，也可以同时增加更多功能，可以显示图形、文字、符号、以及实况模拟等。使得汽车仪表盘更加智能化，人机交互更加宜人。通过了解汽车仪表盘发展的过程，可以分析出整个汽车仪表盘发展的脉络。从最开始的器械机芯式仪表盘到电器式仪表盘再到现如今电子式仪表盘向全数字式仪表盘的变革，除了汽车仪表盘的精准性得到大幅度提高，在显示方式、仪表盘造型、色彩区分等许多领域都有了更多进步。安全性、高效性和宜人性的考虑让汽车仪表盘设计从过去到现在再到未来都不断在朝前发展。
其次，我们再来谈一下美好舒适的仪表盘给人们带的视觉效果。人类是通过感官来认知世界的。一般情况下，在人类认知客观世界的五大感官之中，视觉是人们认知接受信息的主要渠道，属于感觉的一种。视觉通过感觉器官、神经传入系统和感觉中枢传达信息。适宜刺激、适应现象和换能作用是整个视觉传达发生的动作。这些动作发生在眼部、视觉神经和视觉中枢。光线通过眼部的折光系统在视网膜内部成像，视网膜上的感光细胞受到光线刺激后把光信号转化为化学信号，以神经冲动形成生物电信号再传达给视觉中枢。视觉中枢将信息复杂整合，形成最后的视觉信息。由人眼的视觉心理分析可知，变化幅度较大，细节越丰富的区域越是容易引起人的注意，而平坦的区域则不容易引起人的注意。
以汽车驾驶员为例来分析人的视觉范围：人的头部与车身处于相对静止状态，人的眼睛可以自由移动，信息收集的精准程度目光所处的位置相关。视野：人的眼睛观看正前方时所能看见的空间范围，用角度来表示。当人的头部和两眼处于轻松状态保持不动，眼睛所注视的状态称为直接视野。 此时头部与眼睛轴线夹角为 105°～110°，人的视线在水平线之下约 25°～30°。人的眼动视野是指头部不动眼睛注视目标事物时的视角范围。眼动视野的最佳角度范围是水平方向左右各 30°，垂直方向水平线下 5°～55°。观察视野是指轻松状态下身体不动，头部和眼睛可自由转动所见事物时的视角范围。观察视野的最佳角度范围是水平方向左右各 55°，垂直方向水平线上 50°，下 65°。仰视俯视时，颈部可转动角度为 45°。视觉距离：指眼睛到所观察事物之间的距离。视觉的最佳距离是 380mm～760mm 之间，在这个范围内调整被观察物体的大小都可以找到最佳的距离。
在人的视野范围之内，人对不同视觉信息接收区域也不同，这需要对人体的视觉维度有更细致的划分。人的大脑对文字、数字、字母识别与人对图像、色彩等识别所运用视觉区域都有所不同。当人阅读文字和字母数字时，这种视觉行为属于精细作业范畴。需要用到视野范畴的特优区，需要视线精准定位，才能获得信息。这种视觉行为需要人集中注意力同时环境稳定性要求很高，所以容易导致人的疲劳。图形则相对处在视觉视野的最优区域，被试允许与画面产生微小角度，信息的复杂程度也低于文字类，可以减轻视觉注意程度缓解视觉疲劳。人眼在进行视觉传达行为时候会受到自己的生理特性和心理状态的影响，导致信息传递的准确性和时间长短有所不同。同种信息在传达过程中因环境改变也会有不同的效果。汽车驾驶过程中人的视觉处于动态的环境下，从客观生理学角度分析，动态环境下，人的视觉会有所改变。
接下来，我们再来了解一下如何设计美好舒适的仪表盘。纵观汽车仪表发展脉络，我们不难找出汽车仪表从诞生起到现如今在技术方面发生的重大变革。汽车仪表盘中的仪表一般由压力表、转速表、车速里程表、电流电压表、燃油表、温度表、发动机工作小时表及时钟等选择组合而成。基本的几大主仪表加上各种提示灯和提示符就构成了驾驶员前方的仪表系统，仪表系统的作用是让驾驶者集中管理汽车各种部件状态，统一驾驶员信息的平台。提高操作者的效率，保障行车安全。汽车行驶过程中各部件得到充分发挥，行动位置准确，减少偏差，保证人员生命财产安全。
从人机工程学角度分析，汽车仪表需要具备以下几种认知功能：1）读数用功能：是指仪表提供观看者准确清晰的数值的功能。2）检查用功能：是指仪表提供观看者系统所示参数状态与正常值状态的偏差情况。这种功能可以不提供当下的参数值，只需要显示出偏差范围即可。3）警戒用功能：是指用仪表来让观看者了解汽车某机能所处的状态范围，一般这种功能仪表会指示出正常区、警戒区和危险区三种范围，三个部分之间有明显的色彩区分。
从近两年发展变化来看，汽车仪表设计越来越倾向结合两种显示认读模式的优势，演变出模拟数字双显示的组合仪表形式。另外，随着液晶技术的成熟，动态显示界面让汽车仪表的信息表达更加多元化。这种屏幕技术下的界面视觉显示与以往实体仪表显示不同，屏幕的分辨率不断提高让虚拟显示更加清晰和真实，使得视觉信息符号和文字的设计需要比原来更加精致。信息的显示数量和信息显示的复杂程度都有更多增长空间。
汽车仪表的视觉显示部分需要更好的配合智能化系统趋势发展的需求。所以，汽车仪表的显示系统应朝着多重功能显示的模式发展，要将不同信息分类显示给驾驶者，同时信息的数量应控制在驾驶者合理的视觉生理范围，满足人体信息接收能力
最后，我们再来总结一下：驾驶员在驾驶汽车过程当中，信息的来源 80%是通过视觉传达，这些信息几乎都是动态显示的，动态的视觉模式则增加了人收集信息和处理信息的难度。在驾驶过程需要驾驶员眼睛、大脑和肢体相互配合。在这个环节中眼睛传达的信息越快越准清晰，肢体反应就会越快，出现事故的可能就会大大降低。尤其是在紧急情况，这种微小的时间差显得尤为关键。所以一个设计美观舒适的仪表盘，从某种程度上来讲，它的功能不仅仅具是美观舒适的效果了，有时候也可以减少安全事故的发生。
参考文献
[1] 杜天旭， 谢林柏. 仪器仪表的发展历程及趋势[J]. 重庆文理学院学报（自然科学版）， 2009， 28（4）： 108-112.
[2] 姜学俭. 汽车仪表未来发展动向[J]. 黑龙江科技信息， 2007， （22）： 29.
[3] 黄正权. 我国汽车仪表行业特性分析[J]. 重型汽车， 2009， （02）： 28-31.
[4] 马勇. 基于眼动分析的汽车驾驶员视觉搜索模式研究[D]： 长安大学， 2006.
[5] 郭应时. 交通环境及驾驶经验对驾驶员眼动和工作负荷影响的研究[D]： 长安大学， 2009.