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针对室内减速顶检测设备不适用于现场减速顶工况检测的现状，设计移动式减速顶工况检测车。分析减速顶工况现场检测基本原理，提出检测重点是减速顶的制动功和阻力功，并选用合格和作用不良减速顶进行压力试验进行验证。论述移动式减速顶工况检测车的组成，及其动力传输装置、施压装置、红外定位装置、控制装置、车架、控制及显示面板的功能和特点，以及现场应用效果。