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本文简要介绍国外高速旅客列车用牵引缓冲装置的结构特点。通过分析我国现用牵引缓冲装置对高速运行列车的不利影响,认为我国牵引缓冲装置的纵向自由间隙太大,影响列车高速运行时的舒适性和安全性,因而必须研制一种新型的带制动风管、电器自动连接插头的密接式牵引装置来适应发展高速列车的需要。
高速旅客列车用牵引缓冲装置
【摘 要】
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本文简要介绍国外高速旅客列车用牵引缓冲装置的结构特点。通过分析我国现用牵引缓冲装置对高速运行列车的不利影响,认为我国牵引缓冲装置的纵向自由间隙太大,影响列车高速运
【机 构】
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铁道部四方车辆研究所车钩缓冲器研究组
【出 处】
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国外铁道车辆
【发表日期】
：
1991年4期
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