【摘 要】
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《铁路货物装载加固规则》中缺乏70t平车装运超长货物时的容许装载重量规定,不方便现场操作执行。本文研究了超长货物对平车容许装载重量的影响机理,根据实际情况设计了仿真
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院,芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司运营管理部
【基金项目】
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国家重点研发计划“战略性国际科技创新合作”重点专项项目(2016YFE0201700)
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《铁路货物装载加固规则》中缺乏70t平车装运超长货物时的容许装载重量规定,不方便现场操作执行。本文研究了超长货物对平车容许装载重量的影响机理,根据实际情况设计了仿真实验的装载工况和运行工况,基于SIMPACK建立了NX70A型平车装载超长货物的动力学仿真模型,通过仿真实验研究选定了最不利运行工况。对比分析了最不利运行工况条件下,不同重量的超长货物与毛重为标记载重量、长度为车体长度的货物间,在作用于车体的垂向载荷上的差异,确定了一定长度的超长货物能保证运输安全的重量最大值,据此提出了NX70A型平车装运不同长度的超长货物时的容许装载重量,对现行规定具有补充完善作用。
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