第一次见到他是在2017年首届中国AFOL节上。远远看见一个“中年男人”被高级玩家围着聊天。小声问身边：“这哥们是谁？”，“蒋晟晖啊！全球19个，中国大陆地区唯一一个LCP”。“知道什么是LCP吧？LCP就是LEGOCertifiedProfessionals，算AFOL圈子里面最高级别荣誉了，可以签约为乐高商业合作伙伴，帮其做品牌推广，虽然不算乐高员工，但只要成为乐高专业认证拼砌大师就等于他天天可以搭乐高了”。我又好奇问了一句：“多大年纪了？”“属马的！”“属马的？那么应该跟我一般大。”
　　乐高在中国的粉丝虽然不少，但是真正有能力MOC出优秀作品的全算上不会超过数百号人。大家之间经常保持着联系与交流。后来跟蒋晟晖熟络起来，经常聊天以后我发现，他的确属马，恰巧和我一样也是4月出生的，只不过不是一般大，而是比我小一轮……一个不折不扣的90后，这就相当的尴尬了……
　　圈内许多人知道楚蒋晟晖成为LCP之后做了100多件具有中国文化色彩的各类乐高巨作。用67万块乐高，以京剧脸谱的形式再现漫威六位初代英雄头像，用220万块乐高打造66米长的清明上河图、16.5万块乐高搭建全景嘉峪关、21万块乐高重铸兰州黄河铁桥，故宫三大殿、沈阳老火车站、岳麓书院、常州文笔塔、溧阳采茶的姑娘，甚至是悬挂在首届进博会上那面7平方米的超大熊猫“进宝”墙。

　　但是，对于这个不希望自己太过安逸，想通过极致的努力达成一些事情的90后，为了成为LCP，放弃自己美国读博后所创立的医疗数据公司回国创业的各类创举，我貌似都没怎么记住，我唯一能记住的事情是，这哥们是一个不折不扣的铁杆车迷，就因为有一次他跟我说：“老许你啥时候再去美国出差，我带你试试我的法拉利，可惜弄不回来，要不你先试试我的V12宝马吧。”他对汽车的了解以及狂热丝毫不逊色于他对乐高積木的专业水平。
　　AF：你觉得在你众多爱好领域之中，为什么汽车引起了你的狂热？
　　蒋：我觉得男孩子应该都从小对车有很大的兴趣。其实我最早对汽车产生兴趣并不是大家都会感到血脉贲张的跑车，而且中规中矩的轿车。这也是为何我现在还是喜欢开轿车的原因。小时候第一次坐Lexus LS 系列的时候，觉得真是到了一个奢华的空间里。所以从小就对豪华轿车（俗称的D 级轿车）有了浓厚兴趣。奔驰S 级，宝马7 系，奥迪A8L，雷克萨斯LS，宾利的飞驰与欧陆，甚至现代的雅科仕，我都有开过，也自然对自己喜欢的类型有了长久追求。作为车主，我对自己开过的车有绝对发言权，自己喜欢的事物自然需要用心研究，所以我在每天驾驶的过程中会对车辆本身持续了解，购车前也会对每个配置深入研究。另外我所有的车辆都没有出售过，哪怕很多年的车不怎么开了，我也宁愿他停在车库里，可能是真的不舍吧，因为都是我非常喜欢的车。
　　AF：据说你为不少车企都做过乐高的模型，有没有特别让你特别难忘的事情？
　　蒋：第一次做1：1汽车模型是最困难的一次。从底座到内部钢架，再到这些跟模型的连接固定，我们是从0开始设计。由于经验不足，在很多地方都出现了之前搭建乐高模型没遇到过的问题。比如说，当底盘的边缘长达1 米的时候，就出现了自然的弯折，这些是由于自然重力引起的，更不用说需要的底盘长达5米。所以我们当时用了很多方法来固定保持，一点一点才完成这个整车。

　　AF：您曾经以及现在拥有了什么汽车，而这些汽车之中你最喜欢的有哪些，为什么？
　　蒋：我确实拥有过很多车。宝马M760Li，大众辉腾V8L，欧陆GTW12，奥迪Q7，奥迪R8V10Performance，法拉利458Speciale，法拉利458Spyder，法拉利458Challenge，法拉利488GTB，玛莎拉蒂GTMCF1Transmission，MINICooperJCW，PorscheCayenneGTS等等。
　　最喜欢有两辆，一辆是现在每天在开的宝马M760Li，一辆是法拉利的458Speciale。对于宝马M760Li来说，兼顾7系的豪华（16年开始，G20的7系已经一改之前7系在同级别竞争中内饰部分豪华程度不够的劣势）以及V12源源不断的动力。这车真的可以人车合一，驾驶感受是目前开过的轿车中最好的。另外一辆自然不用说，是458的竞速特别版本。也是法拉利V8自吸最后一代产品。驾驶感受相比普通版的458更具备独特的调教（通常我都开Race模式），声浪更加诱人，这是一辆可以开上公路的赛车。
　　AF：为什么你钟爱法拉利，而不是兰博基尼或者迈凯轮？
　　蒋：前段时间，我还在看812 GTO Aper ta，特别想有机会拥有。估计是对品牌的喜爱总需要忠诚与坚持吧。当我拥有第一辆458 时，我开了密歇根州的医生朋友那一辆手动458（古老的圆形档杆以及上下换挡槽），之后就被深深吸引了，那种可以随时控制的加减档以及迸发出来的法拉利独有声浪，真的让人无法拒绝。之后为了了解更多法拉利驾驶知识，参加了好几次驾驶学院，更深入了解这个品牌独有魅力，未来从此只有“马”了！
　　AF：听说你是V12发动机的狂热粉丝，对新能源汽车有和看法
　　蒋：我错过了799辆的F12 tdf，不想再错过812 辆的812 GTO。对于V12或者W12这样的发动机来说，几乎都是旗舰车型特有，同时你还将拥有所有旗舰配置。我所有车都是个性化定制，包括AudiExclusive专项配件，法拉利的TailorMade，宝马的Individual等，普通配置也几乎都拉满。这些配置代表品牌的精华技术。实话说，除了法拉利外，我对声浪并不在意，即便宝马的V12，平时也开高级舒适模式，但喜欢的就是在想要动力时，轻轻一踩瞬间提速的感觉。
　　新能源车目前我不会购买，但我承认自吸到涡增再到混动以及新能源车，车在跟着时代需求做出改变。倘若某天所有车都是纯电了，我也只能接受。但是我不难过，因为我有一整车库收藏慢慢品尝。