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基于南昌轨道交通1号线秋水广场站探索出的中风化岩层地下连续墙入岩成槽施工工艺,通过在2号线地铁大厦站地下连续墙施工中的探索和实践,对该施工工艺进行了改进,在不增加机械设备的情况下极大地改善了入岩段连续墙偏孔的问题,且缩短了成槽时间,效果显著。主要对相同地质条件下两种施工工艺进行了数据上的比对分析,以证明改进后施工工艺确有推广应用价值。