基本信息：2016，加拿大，片长27分钟
　　制片人：Malcolm Sangster
　　类型：滑雪、文化
　　制作过《Into the Mind》《All I Can》和《The Fine Line》的Sherpas Cinema影业又为我们呈现了一部有关滑雪的出色短片《西伯利亚大穿越》，制作团队随着加拿大登山滑雪运动员Callum Pettit、美国自由式滑雪女运动员Ingrid Backstrom和滑雪运动电影制作人Nick Martini一起沿着西伯利亚铁路（Trans-Siberian Railway）穿越俄罗斯，踏上了寻找雪原和冒险的旅程。
　　片中，迥异的俄罗斯人文元素十分出挑，有着浓厚的异域风情，西伯利亚铁路上漫长枯燥的旅程搭载起这个团队的主要动向，每一段旅程之间以几秒长的多幕剧串联起来，让人感觉在看一部滑稽的话剧表演，另外，既然是滑雪主题自然少不了一些精彩的滑雪镜头。总之，每一个镜头都很新鲜很有趣，是一部让人看了印象深刻的滑雪电影。以下内容来自滑雪成员们的日记摘选。
　　漫长的火车旅行
　　我们的火车旅程总共历时6天，全长9288公里，途经58个车站，跨越7个时区。我们几个外国人是火车上唯一带着滑雪装备大包并且打算在这条线路上只停两站、进入西伯利亚深处的团体。
　　火车内的景象由若干个单调、模糊又怪异的场景组成：一条无头的鱼躺在壁橱里，一只活兔子被装在纸盒里，一个装着小动物的尸体的袋子，一个穿着白色汗衫和运动裤的俄罗斯人在数一叠卢布……
　　每节车厢都有两个列车员，他们向旅客出售茶叶、拉面和巧克力棒。他们还需要加煤烧热茶炉（每节车厢各有一个），在两个洗手间储放好卫生纸并且满足乘客的需求。叶夫根尼娅和她丈夫是我们车厢的列车员。他们每12小时换一次班，每次工作14天：从莫斯科到符拉迪沃斯托克往返总共14天，全程每人需工作近160个小时。魅力十足的叶夫根尼娅今年52岁了，她金色的发丝藏在红色的俄罗斯火车贝雷帽下面，脸上带着露出大牙缝的微笑和描过的眉毛。从1989年起，她就一直在西伯利亚铁路上，最初是在从莫斯科到蒙古国的列车上工作。几年之后，在一次列车员的会议上她第一次见到这个迟到的男人。看到他的第一眼，她就认定：“他是我的。”现在，他们已经结婚20年了。
　　
　　第一个雪场Gora Sobolinaya
　　戈拉索伯里那亚（Gora Sobolinaya）是贝加尔斯克（Baykalsk）外贝加尔湖岸边的一个小镇。这里吸引着来自伊尔库茨克（Irkutsk）的周末旅行者。在乘坐了30小时的飞机、72小时的火车以及4个小时的面包车后，无趣的滑雪地形和糟糕的积雪已经不算什么了。那些古怪的滑雪者——穿着石灰绿和白色连体服的女人们，不穿衬衫的男人们，还有那些制作美味饺子和烤肉串的小棚屋，正是我们需要的刺激。
　　我们在贝加尔斯克以东48公里、贝加尔湖东南岸的群山之中度过了一晚。Mamay村里共有25个小屋，其中大部分都是由滑雪者建造的。在这里，人们不会在使用公共用地前征求许可。“先把房子建起来，然后再想办法得到法律的认可。”当地雪友说：“我们知道这么做不对，但也只能这样做。”
　　每间小屋都是毛坯房——没有电也没有自来水。整整一周，我们都在河里取水喝、在雪坑里方便。为了方便野外旅行者可以安全、温暖地休息，这些小屋都是不锁门的。大部分小屋中配备了可以准备食物的木制炉和一片用来睡觉的平坦区域，其中的一间小屋里甚至配备了钢管舞用的钢管。
　　
　　第二個雪场Sheregesh
　　从伊尔库茨克（Irkutsk）开往新西伯利亚（Novosibirsk）的火车开了27个小时。我们下了火车，挤进了一辆开往谢列格什（Sheregesh）的面包车。谢列格什位于俄罗斯阿尔泰山脉中南部，是西伯利亚最大的滑雪场。在10个小时的车程中，我们看到西伯利亚逐渐揭开了自己的面纱，展现出更多独特的魅力。在谢列格什一座垂直高度610米的山上，缆车、缆椅和T字架都是单独运营的。滑雪者要排长队来买坐缆车的票，然后再排一个队才能上缆车。每一个缆车的票价都很便宜，可以选择单程1美元或全天5美元，但哪张票对应哪个缆车却是十分令人困惑。
　　我们在一个当地人称作“Satana”（撒旦）的缆车上耗费了很多时间。当地人之所以称它为撒旦，是因为在一段缓慢又绵长的上山途中，滑雪者会无法避免地直面一阵力量强劲的顶头风，而不管这阵风多么猛烈，缆车都不会因此停止前进。
　　古老滑雪技艺的传承者Vitaly
　　在古老的俄罗斯，人们造出了最早的滑雪器具。我们踏上这片土地就是为了与滑雪的古老传统近距离接触。维塔利（Vitaly）所生活的Ust’-Anzas村和其他的绍尔人（Shor）村落一样，坐落在姆拉苏河（Mras-Su River）上，这个村庄仅有50名居民。维塔利用osina（一种白杨树）来制作滑雪板。他向我们展示了这个过程：砍倒一棵树，并用斧头劈出一块2.5米长的木板，直到把它削到用刨刀可以刨平的程度。他做出来的雪橇有将近140厘米长的踏板而且带有弧度，这使它具有减震功能而且不会因地形的突然变化而被折断。附在雪板底下的毛皮很关键，他冬天选用马皮，夏天则选用鹿皮，这两种毛都比较长、非常紧实并且不会吸收雪中的水分。除此之外，他的绑鞋设置非常巧妙，使得他无须花费时间在上下坡之间切换模式。他制作的雪橇无与伦比，可以载着人在西伯利亚的针叶林中快速穿梭。
　　
　　Ingrid Backstrom的回忆
　　2015年3月，我和8名团队成员一起乘火车穿越了整个俄罗斯，沿西伯利亚铁路从符拉迪沃斯托克一路来到莫斯科。总之，这是一次难忘的冒险旅程。我们很幸运地赶上了不错的雪况，体验到了绝佳的滑雪体验。最令人印象深刻的是在路途中遇到的人们，他们无比热情地为我们展示最佳的雪场、地形和一些秘密场所，不让我们错过每一个细节。然后，他们邀请我们共进晚餐，呈上伏特加和丰盛的食物。这里的人待人友善，偶尔遇到的醉汉也只会温和地对我们说：“普京是好人，奥巴马是坏人。”不管怎样，他们的态度都十分友好。我感觉他们大部分人都是真心想和别人交谈、沟通，而且他们为自己的家园感到自豪，希望自己被看作是一个好国家的好国民，希望自己能为这个世界的幸福做出贡献。这次旅行我非常满意，我把《西伯利亚大穿越》推荐给那些勇敢的探险者，出发上路，去享受一次真正的大冒险。