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通过建立层间分析模型,研究道路纵坡、纵向水平力系数、平曲线半径、车速、超高、超载和温度等各种工况对高速公路路面层间力学响应的影响,确定半刚性基层沥青路面层间工作状态,并根据实际工程设计中考虑的因素和便易性,提出影响路面结构受力状况的单项因素分级和综合工况分级。
半刚性基层沥青路面层间工作状态研究
【摘 要】
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通过建立层间分析模型,研究道路纵坡、纵向水平力系数、平曲线半径、车速、超高、超载和温度等各种工况对高速公路路面层间力学响应的影响,确定半刚性基层沥青路面层间工作状
【机 构】
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天津市市政工程设计研究院,长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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2016年6期
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