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提出一个基于多用户类别动态交通分配(MUC-DTA)模型而确定的最优CMS系统交通流量转移率的系统模型,包括最优动态时变交通转移模型,并提供模型的求解计算方法,以提高整个交通网络的运行效率.
可变信息标志最优转移率模型及其算法
【摘 要】
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提出一个基于多用户类别动态交通分配(MUC-DTA)模型而确定的最优CMS系统交通流量转移率的系统模型,包括最优动态时变交通转移模型,并提供模型的求解计算方法,以提高整个交通
【机 构】
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上海理工大学
【出 处】
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上海理工大学学报
【发表日期】
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2005年2期
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