【摘 要】
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<正> 一、前言日本国铁原有货车用的缓冲器,是使用金属制的丙种拉伸摩擦装置以及50吨环弹簧缓冲器,然而现在已逐渐被更换成在修理及价格等方面更有利的橡胶缓冲器。日本国铁
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<正> 一、前言日本国铁原有货车用的缓冲器,是使用金属制的丙种拉伸摩擦装置以及50吨环弹簧缓冲器,然而现在已逐渐被更换成在修理及价格等方面更有利的橡胶缓冲器。日本国铁的运用货车也从小型的二轴货车而逐渐增加为力求能适于运输各种货物的新造大型货车。作为地面线路设备的调车场也进行了自动化,使车辆的高速解编得以实现;车辆的大型化以及由于调车场的自动化在高速运用时,使橡胶缓冲器有时也有缓冲容量不足的
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