【摘 要】
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长江上游河段存在滩多、水浅、流急的问题,航道划分多以规划为基础,规划的航道范围内存在急流、险滩、礁石斜流等不良流态,导致长江上游船舶航行的实际航迹线存在与规划航道
【机 构】
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重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室,重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
【基金项目】
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国家科技支撑计划（2012BAB05B03）, 重庆市社会民生科技创新专项项目（cstc2015shmszx30024）, 重庆市基础与前沿研究计划项目（CSTC2015JCYJA90013）
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长江上游河段存在滩多、水浅、流急的问题,航道划分多以规划为基础,规划的航道范围内存在急流、险滩、礁石斜流等不良流态,导致长江上游船舶航行的实际航迹线存在与规划航道不符的现象。基于P-分位数法提出船舶上下行航线判别方法,在不同水流条件下根据实船航行航迹带断面统计流速,动态选取P值,更加准确地对适航河段进行流速带划分,将航道进一步划分为主流带、次缓流带与缓流带,从而有效地指导船舶上下行航线的选择。该方法适用于长江上游及其他内河航道船舶航线的划分。
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