【摘 要】
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航运需求模拟方法众多,引入贸易引力模型对航运需求进行模拟。分析了引力模型中影响区域贸易量的两个重要因素:区域经济体量、区域间的距离阻力,即贸易量与区域经济体量成正
【机 构】
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重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划课题(2016YFC0402103),国家自然科学基金(51679019),重庆交通大学研究生教育创新基金(2018S0127)
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航运需求模拟方法众多,引入贸易引力模型对航运需求进行模拟。分析了引力模型中影响区域贸易量的两个重要因素:区域经济体量、区域间的距离阻力,即贸易量与区域经济体量成正比,与区域间距离成反比。以云南省对外贸易为例进行实证分析,利用搜集的数据率定了引力模型中的基本参数。通过计算贸易额与实际值拟合对比,结果表明率定出的引力模型模拟效果较好,最后利用该模型对云南未来的国际航运需求量进行了计算。采用引力模型方法进行航运需求模拟,模拟过程简便,模拟精度可信,可供相关人员参考借鉴。
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