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目的研究摩托车越障时单轮冲击地面的瞬态响应，方法以落地垂直速度为自变量，分析了前后轮分别跌落时，摩托车驾驶员及簧上、簧下质量最大冲击惯性载荷的变化规律，结果与结论根据摩托车减振器的工作工况及响应曲线的特性，分段讨论了对应的加速度、速度、位移的瞬态冲击响应，并以JH125摩托车的实际参数进行了仿真计算。