消费趋于理性　经销商看好全年走势
　　
　　春节前的北京东方基业汽车交易市场，没有出现往年门庭若市的场面。记者在市场里走访时发现，来这里看车的消费者天天都有，但是真正达成购车意向的并不是很多。
　　为了进一步了解消费者的真实想法，记者随机采访了一位正在关注宝来车的消费者。这位姓谭的小伙子坦诚地告诉记者，尽管这款车有12000元的降幅，而且他随身就带着信用卡，钱是没有问题的，但并不急于出手购买，毕竟，这不是一件小的物品，而且总是担心今年的政策环境会有大的变化，连在情人节给女朋友买辆车的计划都暂时搁置了，等等看吧。当记者问到，过年了，买辆车可以方便出行啊，也可以增添过年的喜庆，谭先生表示，不像前几年了，大家都在过年扎堆买车，这种风气已经过去了，大家现在就讲究一个实惠。
　　看来，消费者除了关注车价以外，已经养成了理性判断购车环境的习惯了。今年奥运的召开，国家出台的一系列政策和法规，再加上南方雪灾，必然会对部分消费者产生影响。春节前意外的淡季，也许就是这样产生的。
　　理性购车，让消费者收紧了口袋，那么，经销商能“想得开”么?错过了开年这么一个大好时机，经销商的年度任务如何完成?
　　东风日产北京三合专营店的尚经理向记者表示，目前的消费者群体出现了明显的分化趋势，除了部分首次购车的消费者依然比较踊跃之外，那些二次购车的消费者已经步入了成熟理性的消费模式。尽管2007年的市场表现相当不错，但是，春节、五一、“金九银十”等传统的销售旺季已经开始淡出了人们的视线，旺季已经不旺了，而淡季也并非门庭冷落，“车到用时才购买”的消费者日益增多，传统的淡旺季的界限已经日益模糊。
　　对于这种现象，不少经销商并不担心。他们普遍认为，在消费者理性消费的情况下，本应在春节出现的销售小高峰没有如期来到，的确对这一段时期的销售有些影响，如果把这种情况放在往年，错过这么一个良好的销售机遇，全年的销售计划就会受到很大的影响。但是，之所以春节前销售不旺，是消费者在综合考虑了车价、服务和政策等多方因素后做出的理性决定。冷静下来的消费者将购买行为分摊到了全年的各个时段，而不是集中在少数时间。
　　有经销商就表示，消费者购车行为的这种变化，保证了他们销售的“细水长流”态势，使经销商有足够的时间和空间将工作做得更好。此外，随着“换车潮”的到来，一部分汽车将流入二手车市场，随着二手车市场的成熟，必将成为新车市场的有益补充。现在，对经销商来说，全年都充满了机遇。
　　
　　意外因素影响有限
　　
　　今年春节前后的一场大雪，使得许多有购车意向的消费者，取消或者推迟了购车计划，这在一定程度上对销售量产生了不利的影响；此外，由于大雪对物流渠道产生了较大的不利影响，部分消费者在1月份订车后，不能在原定的时间提车，有些甚至将提车时间推迟到了春节以后。北京三江华展汽车销售服务有限公司李经理表示，“主机厂派往南方运货的车辆受大雪影响无法返回，已经给部分经销商带来了不利的影响。”针对这场大雪所带来的影响，中国汽车工业协会专家委员会的沈女士指出，大雪给厂商也带来了不利影响，问题同样出在物流程序上，生产配件运不进来，整车又运不出去，的确给生产循环系统造成了一定的困难。同时，由于春节长假，汽车销售公司的员工都要放假休息，长假期间也无法为新车办理相关手续，都会影响汽车的销售情况，这种情况将会一直持续到年后，然后销售情况将逐步恢复正常。
　　但是，多年的鏖战，已经让经销商们学会了“不打无准备之仗”，李经理告诉记者：“经销商都很好地依靠库存来保障了市场需求，并且，巧打时间差，将大雪和春节长假带来的不利影响降到了最低。”
　　经历了太多的过去，中国的汽车市场将逐步驶入正常的发展轨道。今年初所遇到的情况，固然有特殊之处，但是，大雪不一定年年都有，奥运也将过去，一切过后，车市仍要在竞争中发展，也会在发展中回归理性，并在发展中可持续盈利。
　　
　　价格仍是消费者购车的重要因素
　　
　　面对逐渐成熟的国内汽车消费市场，面对从去年开始淡化的淡旺季之分，今年的销售路在何方?东风日产三合专营店的尚经理告诉记者，价格战仍然是常规战，毕竟这种方法屡试不爽，能更加直接地吸引消费者的“眼球”，只是理性的降价将取代曾经的“烽火狼烟”。
　　尽管今年的汽车市场，供给仍将大于需求，加上竞争加剧等因素影响，今年汽车市场价格降幅将超去年，达到5％以上。但是，自2003年开始，私人购车的比例已经逐渐占到了总购车量的60-70％，适逢油价高涨的今天，持币待购的消费者日益增多，毕竟，谁也不愿意让自己的爱车成为摆在家中的“大型玩具”。所以，有竞争力的价格，对消费者仍有很大的吸引力。