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本文建立线－板－桥－墩一体化计算模型，研究了曲线桥上主要结构参数变化对无砟轨道横向稳定性的影响。研究表明：（1）考虑双向活动支座时，在温度荷载和连续梁固定支座约束共同作用下使得钢轨、轨道板、底座板和梁体在连续梁固定支座处出现了反向旋转。（2）位移最大值出现在连续梁中间活动支座附近，梁轨横向相对位移在连续梁右端出现突变的峰值。桥上纵连板式无砟轨道的横向位移是轨道结构的横向力引起梁体产生横向位移。（3）随着活动支座摩擦系数的增大，各部件横向位移逐渐减小。