“辽宁号”航空母舰

　　“辽宁号”航空母舰是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰“瓦良格号”。“辽宁号”的入列不仅是中国海军史上的划时代大事，也是中国军事发展历程上的一个里程碑。中国首艘航母的服役向全世界宣告了中国正式步入航母时代，并使中国的海上力量有明显飞跃。

　　历史回顾
　　20世纪80年代中后期到90年代初，“瓦良格号”于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了“瓦良格号”。2002年3月4日，“瓦良格号”抵达大连港。2005年4月26日，“瓦良格号”开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对这艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，将其用于科研、实验及训练。2012年9月25日，“瓦良格号”正式更名“辽宁号”，中国海军由此具备万里集结的远洋作战攻防能力。
　　1998年，创律集团以2000万美元的价格买下“瓦良格号”。1999年7月，“瓦良格号”开始了漫长的航程。当它通过博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府加以拦阻。“瓦良格号”在黑海中漂荡了很长时间后返回原海港。经过多方努力，一直到2001年下旬土耳其才同意让“瓦良格号”通过博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡。2001年11月3日，“瓦良格号”遭遇前所未有的风暴，在海上失去了控制，脱离拖船之后漂向埃维亚岛，救援人员竭尽全力拯救，花费很长时间才控制了船只。2002年3月4日，历尽艰险的“瓦良格号”终于抵达大连，胜利结束了航程1.52万海里、耗时123天的艰难远航。

中国航母“零”的突破

　　中国有着漫长的海岸线和广阔的管辖海域，航空母舰是目前人类所掌握与使用的最先进的海上军事平台，是一个国家综合国力和海军实力的象征。在联合国安理会五个常任理事国中，中国是唯一没有航母的国家。中国从改造、恢复一艘废旧的航母起步，从无到有，实现了航母“零”的突破。
　　“遼宁号”航空母舰长304.5米，满载排水量6.75万吨。采用斜角飞行甲板，舰首建有起翘12度的滑跃甲板，飞机可以直接滑跃起飞。正式搭载苏-33双发战斗机和卡-27直升机，以反导、鱼雷、水雷、各类防空反潜导弹、中远程火炮、电子对抗形成防卫系统，在性能一流的导弹艇、驱逐舰、护卫舰的搭配下，“辽宁号”的战斗力可与世界上最强大的航母平起平坐。
　　历史回顾
　　航空母舰是一个复杂的作战系统。作为大型水面舰艇，交付科研、试验、训练使用后，舰上各类装置、电子系统、武器系统等需要调试，军舰内部各个系统之间需要磨合，与编队中其他舰艇的协同需要训练，舰载机飞行员训练、舰机协同等都需要较长时间完成。即便是美国海军这样十分成熟的航母使用者，一艘新航母形成战斗力也需要两三年时间，对于从没有接触过航母的中国海军来说，这个过程会更长。
　　“辽宁号”飞行甲板以下有十余层，进入到第三层，感觉像迷宫一样，到处都是通道、舱室，可想而知航母内部构造是多么复杂。“辽宁号”有3000多个舱室，有1000多人生活在舱室里面。舰员们面临的第一阶段的考核就是不迷路。走进航母记的不是路也不是门，而是门牌号，新兵上舰后必须在一个月内完成对舱室路线的熟悉任务，一般要求必须在十分钟内从自己的生活舱找到工作舱。航母体积大、功能全、部署周期长，有“海上城市”之称，官兵们在其中生活，就像一个小社会。他们在航母上的生活条件比在其他舰艇的生活条件要好得多，有现代化餐厅、超市、邮局、洗衣房、健身房、垃圾处理站等，这些以前不可想象的条件在航母上都变成了现实。