【摘 要】
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形成主干路交通拥堵的重要原因之一是平面交叉口的交通信号灯对交通流的阻断。为提高主干路通行效率,提出了一种采用分离式立交桥加转向车绕行方案实现无信号灯控制的主干路
【基金项目】
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成都市社科规划项目“成都市提高主要道路通行效率对策研究”（2018Z32）
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形成主干路交通拥堵的重要原因之一是平面交叉口的交通信号灯对交通流的阻断。为提高主干路通行效率,提出了一种采用分离式立交桥加转向车绕行方案实现无信号灯控制的主干路交通模型,可以低成本实现主干路接近快速路的通行效率。使用元胞自动机进行仿真分析,显示当转向车占比达到0.36时,直行车的平均车速开始迅速降低,表明方案可行,但在转向车较多的路口需增加转弯道或进行特别处理。
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