兴文县，一个四川最为偏远的县城，石海、竹海是这里美丽的风景区，吸引着无数游客流连忘返。就在兴文的崇山峻岭间，一条515 km跨云贵川三省的高铁正如火如荼地建设着，一大批铁路建设者以工地为家、以筑路为乐，成为成贵铁路建设中一个个动人的音符。
　　中铁五局五公司负责施工的成贵铁路9标在兴文境内，管段全长6 651.7米，其中，老房子隧道设横洞77米，斜井678米，应山岩隧道进口端左侧距正洞30米处设平导一座，长2 164米。管段内老房子隧道、应山岩隧道均为高风险隧道，岩溶强烈发育，地质条件极为复杂，突水突泥风险极大，不可控因素很多，诸多因素成为施工建设的“拦路虎”，给参建人员提出了严峻的考验。曾有铁路总公司的领导说过：“在建高铁最难在成贵，成贵高铁最难在9标，9标最难在一分部。”
　　五公司参建的200多名建设者，自2013年12月以来，以“敢于胜利、勇争第一”的高昂激情，夜以继日地投入到艰难的工程建设之中。在隧道工地，涌现出了一大批钢铁“战士”，他们的事迹感动着、激励着每一位参建员工。也正是这种“坚持就是胜利”的精神，让项目部的各项工作稳步推进，各个节点目标逐个实现，得到集团公司和局成贵指挥部领导的肯定和嘉奖。
　　李波，五公司副总经济师兼成贵项目部经理。每天坚持工地检查3次是他的“惯例”。隧道、桥、抗滑桩施工多个工作面的多道工序，他都认真仔细检查后，找到各工作面负责人当面交代一些必要的注意事项，再和架子队队长当面研究一些施工安排。今年3月份，局指挥部通知召开月生产会议，参建子公司都要参加并汇报施工生产的推进情况。在会上，他的声音沙哑低沉，几度因声音小而让人听不清楚，后来了解才知道，因为连续多天晚上在工地值班引起感冒发烧、嗓子发炎。他给人的感觉总是一个“不知疲倦”的人，每天处理繁多的事情后睡觉不足五六个小时，有时深夜仍在工地指挥施工，甚至有时还吃住在工地上，靠前指挥，以确保施工生产紧张的“节奏”。
　　康平，项目常务副经理兼隧道队队长。从开工起他就一直住在隧道队，与工人们一道夜以继日地在一线奋战。隧道涌水大，围岩软弱，隧道开挖容易引起掉块，每次放炮后他都要亲自到掌子面察看，即使是凌晨放炮后他也要起来去掌子面检查。2014年10月18日下午，老房子隧道放炮后，不时有小块石头掉下，他立即组织人员喷浆以加快初期支护，确保隧道围岩稳定。但是，喷浆人员因为看到掉石有危险，不敢上前喷混凝土。康平一把夺过喷枪，一边说：“不用怕，我示范给你看看。”一边拿着喷枪冲上前对准拱部进行喷射混凝土。由于他既要指挥人员协调作业，又要打喷枪，一不留神，被喷射反弹出来的混凝土射到口中，他强忍着疼痛，坚持在隧道里与工人们一道奋战了3个多小时，终于完成了初期支护，防止了隧道坍塌，确保了掌子面的安全。
　　谭颂德，项目机电部长兼服务站站长。他脖子上因患淋巴病开刀留下的“刀痕”，并没有影响作为青年人的意气风发，相反，竟成为他改变生活态度的转折。他变得乐观起来，“把工作干好，把生活过好，其他的不要操心太多。”他坦然道。因为工地上的设备总是出点毛病，他就在工地上蹲守，有时是连续值几个夜班，而白天又几乎没有休息，如此劳累势必要影响他的健康。虽然感到身体不舒服，但他脸上并不显出沉重，也顾不上医生让他休息的建议，依然忙碌在火热的工地上。
　　许金龙，第十一隧道工程队技术主管，一个地道的陕西人，脸上总是洋溢着一副轻松的微笑，而口中老是流露出一口不正宗的“铁普”方言。因为从成贵项目部建点开始他就一直忙碌，一直把回家看望妻儿的时间一再拖延，至今没有回过家。2014年3月，家里来电话告诫他：“再不回就不要回家了，老婆孩子你可以不管了！”夫妻亮起了感情红灯，他陷入了两难。最后还是架子队的支部书记出面说情，让他把老婆和小孩接到工地上来当面沟通，这才化解了感情危机。
　　宋健，架子队电工，公司高级技师，在电力方面算得上“高手”。2013年年底接到调令转赴成贵项目部建点，春节将至，气温很低，他第一时间从原项目部赶到工地，原本要回家过年的计划落了空，让其妻子在家空喜一场。在工地上的那些日子里，他背着“万能包”，这里看看，那里查查，检测、换线样样都做，不管天气如何，都会忙碌在工地。
　　……这些看似平淡的工作和生活，牵引出一个个感动的故事，虽不惊天动地，但却令人动容。
　　梅花香自苦寒来，在参建者的默默奉献下，项目部顺利完成业主下达的四个节点目标，老房子隧道横洞在中铁五局管段内率先开工，于2014年5月19日顺利进入主洞施工，因为项目安全质量全面可控，被业主授予管段内唯一一个绿牌。截至2014年11月16日，正洞全断面开挖突破300米，应山岩隧道平导完成400米，并以每日8米的速度向前挺进，应山岩平导1通道于2014年11月17日进入正洞施工。大坝乡大山深处轰鸣着的机械设备声，犹如声声“集结号”，正向目标发起猛烈冲锋。
　　（责任编辑：李万全）