【摘 要】
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以轨道车辆常用6082-T6铝合金为研究对象,通过3.5％NaCl溶液下的腐蚀疲劳试验,获取应力比R=0条件下横、纵向试样的应力-循环次数关系,通过最小二乘法数据处理,求得在50％置信度和
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111;河北建筑工程学院机械工程学院,河北张家口075000;北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京100191;河北建筑工程学院机械工程学院,河北
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以轨道车辆常用6082-T6铝合金为研究对象,通过3.5％NaCl溶液下的腐蚀疲劳试验,获取应力比R=0条件下横、纵向试样的应力-循环次数关系,通过最小二乘法数据处理,求得在50％置信度和50％可靠度下6082-T6铝合金板材的横、纵向腐蚀疲劳S-N曲线,并进行断口扫描,分析腐蚀疲劳断裂原因.结果表明,6082-T6铝合金板材横、纵向腐蚀疲劳极限分别为157和153 MPa,其横向性能略优于纵向性能.断口SEM微观组织分析表明,铝合金板材在腐蚀溶液的作用下产生点蚀坑,导致应力集中,继而发生疲劳裂纹扩展,在初始扩展区出现泥状花样形貌,出现二次裂纹及疲劳辉纹,直至疲劳瞬断.
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