【摘 要】
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充电站的合理规划可有效降低其建设对电网产生的不利影响,促进电动汽车(Electric Vehicle, EV)规模化应用及其产业发展。通过交通起止点分析确定充电需求点信息,在满足充电可
【机 构】
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新能源微电网湖北省协同创新中心（三峡大学）,三峡大学电气与新能源学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(51607105),湖北省教育厅科学技术研究(中青年人才)项目资助(Q20161203).
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充电站的合理规划可有效降低其建设对电网产生的不利影响,促进电动汽车(Electric Vehicle, EV)规模化应用及其产业发展。通过交通起止点分析确定充电需求点信息,在满足充电可靠性的前提下确定候选站址方案。基于系统电压稳定性和充电服务质量,建立了充电站规划的多目标优化模型。采用超效率数据包络分析方法确定各目标函数权重系数,将多目标优化问题转化为单目标优化问题,运用动态自适应粒子群优化算法求解。最后以IEEE33 节点系统结合待规划区域为例进行仿真,结果验证了所提方法的有效性。
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