【摘 要】
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在分析齿轮参数对传动系统动态特性灵敏度影响的基础上,确定齿轮模数与齿宽系数为影响传动系统动态特性的主要因素.将体积、最大动载系数和轴承处振动加速度作为优化的多目标评价指标,通过遗传算法求出约束条件下的最优解.仿真结果显示,优化后齿轮传动系统的体积减少了18.9％,最大动载系数下降了11.5％,轴承处振动加速度下降了8.3％,验证了多目标优化方法的有效性.
【机 构】
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广东机电职业技术学院,广州510550
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在分析齿轮参数对传动系统动态特性灵敏度影响的基础上,确定齿轮模数与齿宽系数为影响传动系统动态特性的主要因素.将体积、最大动载系数和轴承处振动加速度作为优化的多目标评价指标,通过遗传算法求出约束条件下的最优解.仿真结果显示,优化后齿轮传动系统的体积减少了18.9％,最大动载系数下降了11.5％,轴承处振动加速度下降了8.3％,验证了多目标优化方法的有效性.
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