【摘 要】
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一、概述在东风4型内燃机车中,气阀是内燃机配气机构中的重要零件。它处在400～650℃的高温下工作,阀盘瞬时接触温度可达850℃以上,并承受着高温气体的冲刷与腐蚀。所以阀面要
【机 构】
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一、概述在东风4型内燃机车中,气阀是内燃机配气机构中的重要零件。它处在400～650℃的高温下工作,阀盘瞬时接触温度可达850℃以上,并承受着高温气体的冲刷与腐蚀。所以阀面要求耐磨、耐热和耐腐蚀,阀杆也要求耐热和耐磨。
First, an overview In the DF4 diesel locomotive, the valve is an important part of the internal combustion engine with gas. It is at 400 ~ 650 ℃ high temperature work, the valve plate instantaneous contact temperature up to 850 ℃ and above, and withstand high temperature gas erosion and corrosion. Therefore, the valve surface wear-resistant, heat and corrosion-resistant, stem also requires heat and wear.
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