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本文对我国电站汽轮机常用的30Cr2MoV转子钢疲劳－蠕变交互作用下的裂纹扩展进行了研究，根据火力发电厂转子运行工况，选择了不同保载时间，进行裂纹扩展试验，结果表明，这种材料在运行工况下存在疲劳－蠕变交互作用；随着保载时间的增加，裂纹扩展速率也增大，寿命大为降低，断口分析发现断面有沿晶断裂，且呈现“R”型空洞，本文提出了疲劳－蠕变交互作用一的裂纹扩展判据。