【摘 要】
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宜兴的紫砂艺人非常善于在历史的痕迹心智中寻觅到适合紫砂造型和艺术审美的器物,诸如古陶器、青铜器、瓷器等等都可以成为其参照的灵感来源和题材演绎,最终形成了今天紫砂造型的变化无穷和紫砂文化的绵延不绝.从整体上来看这件紫砂艺术作品《三足双圈壶》,最为根本的一点就是气韵流畅、细节到位,把中国青铜文化的精髓和我们国人的生活紧密地结合起来,器型古朴,自带层次,无论是三足的设计还是双圈的装饰,都给本来威严的青铜器增加了许多的灵动隽永之气,更适合喝茶的时候使用,也让我们感受到古人的那种生活的闲适和精神的体验.
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宜兴的紫砂艺人非常善于在历史的痕迹心智中寻觅到适合紫砂造型和艺术审美的器物,诸如古陶器、青铜器、瓷器等等都可以成为其参照的灵感来源和题材演绎,最终形成了今天紫砂造型的变化无穷和紫砂文化的绵延不绝.从整体上来看这件紫砂艺术作品《三足双圈壶》,最为根本的一点就是气韵流畅、细节到位,把中国青铜文化的精髓和我们国人的生活紧密地结合起来,器型古朴,自带层次,无论是三足的设计还是双圈的装饰,都给本来威严的青铜器增加了许多的灵动隽永之气,更适合喝茶的时候使用,也让我们感受到古人的那种生活的闲适和精神的体验.
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“落叶西风时候,人共青山都瘦”,秋是肃穆的,是伤悲的,人们把它说得无情,写得更无情.“秋恋”却是一曲秋赞,是一首秋日的恋歌,它以紫砂为材质,通过器型的选择、造型的设计、素材的选取、装饰的应用,演绎了秋的多姿与多彩.在这种生机与勃然中,演绎了生命的坚毅与不屈,生命走向垂暮的不舍与眷恋,谱一曲情深重重.
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宜兴关于传统紫砂壶的造型种类就非常丰富,变化多样,随着社会的飞速发展和生活水平的不断进步,人们的审美眼光和意趣追求也在不断地发生改变,紫砂壶的发展当然也要与时俱进,造型也不能一直追求传统,也要不断推陈出新,这样才能让紫砂文化和紫砂艺术发展得更加长远.以这件紫砂“竹影壶”为例,经过数百年的演绎和传承,紫砂艺术已经是非常完整的一类传统艺术格局了,这件紫砂“竹影壶”不仅造型新颖,形态优美,而且还兼具实用性和艺术观赏价值,在这件作品中还完美融合了中国传统文化,给人一种视觉上的享受,在品茗赏壶的同时也提升了自身的品
不失本色 所有豪华品牌车型在国产之后的第一任务都是加长，重点提升空间以满足中国消费者胃口，哪怕是自诩多么优雅的捷豹也只能硬着头皮跨过这道坎。 不过试车之后我清楚知道，XFL走的并非德系BBA那种传统加长套路。我们看得到只有那些加长的数据和奢华的配置，看不到的地方依然保留很多捷豹的偏执。加长了车身但全车依然采用75%比例的铝合金材料，前双叉臂、后多连杆的功架摆明要打造运动底盘。要知道这是首款采用
以前试混合动力车时，总会说一句：“这世界上有两种混合动力系统，一种是丰田的混合动力，一种是其他的。”当试完广汽本田雅阁混合动力版之后，我想我可以告诉大家，现在多了—种混合动力，叫“本田的混合动力”。 不过，这是自推出i-MMD混合动力系统之后，本田才算真正拥有第三种混合动力系统，而像我的好友兼同行，《汽车导报》杂志的曾老师所拥有的那台CR-Z，那个属于轻混的IMA混合动力系统，只能被归纳在“其他
其实在没有接触冠道之前，最一开始我是表示不理解，为什么不选更霸气更方正的Pilot冲击市场，或者以7座车型加入现在二胎火热的市场？怀着这些不理解，我一下机场，坐上后座，才开几公里的路，便让冠道给我上了一堂课。 终于等到你 在汉兰达和锐界之流不断地强化7座这个概念时（中间还有不畅销的酷威也费了好大力气做这方面的宣传），其实中途还有朋友包括亲戚都在入手7座车，而实际使用起来，6～7人乘坐的时候，行
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