立交区匝道多联多跨桥梁施工技术

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立交区匝道桥梁其线形结构一般由直线段、曲线段和结合段组成,为控制投资,设计时针对不同线型选择不同桥型,直线段一般选用T型预制梁,而曲线段和结合段一般选用现浇箱梁,现浇箱梁主要运用在变截面和曲线半径较小的桥梁中.以江通高速雄关互通M匝道不同类型桥梁施工为例,探讨多类型组合桥梁的施工顺序和工艺特点,重点阐述施工程序和施工过程中的关键技术控制.
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我国铁路建设处于快速发展的阶段,铁路建设与周边生态环境协调发展成为关键,道路边坡有机材料防护技术是利用特有机械设备将含有丰富肥料的有机种植基材材料喷射至坡面,使边坡坡面很好地恢复自然植被的一种道路边坡生态治理技术.该技术在治理风化脱落和砂性土地层边坡效果非常显著,保证边坡治理与周边自然环境的可持续发展.
深沟水库堆石混凝土重力坝施工,采用仓面堆石为主要材料,高流态自密性混凝土自流充填空隙,从而降低了水泥用量,减少了混凝土生产量、浇筑量;施工采用机械设备和人工配合对模板边石块及面层石块的处理,保证有一定数量块石棱角裸露,增强了层间结合力,工艺简单,有利于质量控制;大块石堆放增加了整体稳定性,体积收缩小,有较强的抗裂能力;低水化热削除了温控措施,降低了施工难度,加快了工程施工,施工成本显著降低.
市政道路桥梁常规设置于拥挤的闹市区,为减少施工期间对周边道路及商户的影响,保证桩基施工的质量及安全,结合场地内的复杂岩溶地质情况及现场施工进度,需快速安全实施下部桩基,形成流水作业.以广佛特大桥为例,系统介绍桥梁桩基溶洞处理施工技术应用,在质量可控及安全保障的前提下,如何快速进行施工,减少对周边交通的影响.
依托深圳地铁12号线宝安客运中心站轨顶风道施工项目,为了解决城市轨道交通车站轨顶风道结构施工与相连区间盾构施工电瓶车过站同步进行相互干扰的问题,结合工程实际施工,通过采取门型移动支撑体系施工技术,对其平台制作、行走系统处理、模板支架搭设等关键工序进行全面介绍,实现了城市轨道交通车站轨顶风道项目优质高效完工.
铁岗-石岩水库水质保障工程的二期建设工程有1462.5m的混凝土二衬结构属于薄壁混凝土结构,然而在质量的控制过程中,结构裂缝是属于一大通病,对于如何防止薄壁结构混凝土裂缝问题研究,目前国内成功案例不多.项目部着手从工艺流程进行系统性的措施,对薄壁混凝土结构裂缝预防及整治达到了可靠的效果,提高了工程实体质量,达到了混凝土结构质量良好的目标,保证主体结构的完整性、安全性和耐久性.
川藏铁路色季拉山隧道浅埋段由于洪水冲积而成,隧道浅埋段位于尼洋河岸边,隧道洞口覆盖层较薄,地表有40cm的腐质土硬结而成,其下部为细沙,局部存在孤石,进洞前采取水平旋喷桩辅助固结,采用大管棚加强支护,开挖方式方法及开挖后采用拱架加强支护、锁脚加固等措施方法,结合地质情况埋设地表沉降观测点与洞内围岩监控量测点,在开挖过程中随着支护措施的加强,围岩监控量测在浅埋洪积沙地段数据变化,总结出类似施工中施工方案的选择,以及预留变形量的选择,利用围岩监控量测数据分析的验证.
随着全国各地城市更新政策及城市更新行动的逐步落实,老旧建筑提升改造已逐渐成为推动城市高质量发展的重点.不同于新建工程,老旧建筑在进行内外部及设备改造时需保证承重结构强度及稳定性,涉及专业广、技术性要求多、设计难度大.以深圳市光明区上下村泵站改造项目为例,应用BIM+VR技术,为项目改造提供了可视化展示平台及交互方案,为实现设计优化提供了技术支撑.
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