混合车流对公路速度分布的影响规律研究

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针对二级公路车型比例复杂,设计车道数、宽度多样,限速管控复杂的情况,利用VISSIM仿真软件构建结构模型,研究混合车流对公路速度分布产生的影响.首先,确定对公路速度产生影响的因素;其次以不同中型车占比为自变量,以长度500 m~900 m、流量200 pcu/h~700 pcu/h为对比条件,建立相应的仿真模型,并以5种不同的随机因子的结果进行对比分析,确保模型的有效性;最后,将结果进行分类分析归类,总结规律特点,提出在公路的规划、工程可行性研究、设计阶段的相关建议.
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