节流阀体怠速气道的设计

来源 :汽车零部件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jianglihongnj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
由于现量产电喷系统成本过高,为了降低电喷系统成本,设计了一种怠速气道以机械调整方式的来替代步进电机控制的节流阀体。试验结果表明:该节流阀体能满足发动机及整车的各项性能指标。
其他文献
采用不同于常规标准齿形的细高齿,设计了某电动汽车用减速器,主要从结构方案、齿形参数、计算校核、试验验证等方面开展研究。结果表明,细高齿减速器满足设计要求,试验验证可靠,噪声数值符合标准。
汽车密封连接器的漏水会导致很严重的功能失效,但是其密封效果并非只是由连接器本身决定。从工艺、应用、设计几个角度探讨了可能会导致汽车线束密封连接器漏水的原因,如压接不良、选型错误、胶带包覆尺寸过长等。针对这些漏水原因给出了相应的预防措施,有效降低了失效发生的概率。
介绍了汽车行业的冷却风扇的测试标准,说明了测量冷却风扇轴向变形的必要性。提出了一种全新的冷却风扇轴向变形测试方法,并将新老方法测量结果进行比较。结果表明:新方法具有非接触式、高精度、高自动化、高效率等优点。
针对在开发的某型轮毂传动齿轮箱在疲劳试验时发现行星轮滚动轴承失效现象,结合试验过程,对轴承失效原因进行了分析。结果表明:轴承的失效形式为磨损和断裂;失效原因为润滑不足、轴承选配不当引起的轴承内部干磨并产生大量的热,使得轴承材料性能变化,轴承滚道磨损严重,最终导致内圈断裂。同时针对轴承失效的原因,提出了相关的改进措施。
为加深理解并提高汽车电子电器部件的功能安全,介绍了功能安全的概念以及电子电器部件安全性的开发过程。分析了汽车安全完整性等级(ASIL等级)评估分级,并通过实例进一步解释了功能安全等级的划分标准。基于ISO 26262标准,提出了一个新的汽车功能安全设计方案,并给出了每一个设计环节的注意事项和要求,为汽车电子电器部件功能安全设计开发者提供参考。
电驱动桥系统噪声过大或异响问题将降低整车的乘坐舒适性,同时直接影响乘客的主观体验及评价。针对某款由电机、减速器和车桥组成的电驱动桥出现的噪声大及异响问题,通过试验测试排查出噪声和振动来源,并采取相应的整改措施进行优化,消除了异响,降低了噪声值,取得了显著效果。
以绳轮式单导轨汽车玻璃升降器为例,对汽车玻璃升降器的设计方法和设计要求进行论述,主要包含升降器载荷计算、力矩计算、玻璃提拉点布置、电机选型等关键问题,配合升降器系统设计,减轻设计人员的理论计算。
中国汽车品牌携手向上。5月10日,在重庆长安两江工厂的车间内,在车主的远程操控下,一辆全新的UNI-K作为长安系中国品牌汽车第2000万辆产品正式下线,宣告长安汽车正式迈入2000万辆时代,这也是首个迈入“2000万俱乐部”的中国品牌。同时,由工信部指导、中国汽车工业协会组织的“中国汽车品牌向上发展专项行动”启动,中国汽车企业首席品牌官联席会成立,携手推动中国汽车品牌向上发展。
随着燃料电池汽车商业化不断推进,具有零排放、高效率、长续航等显著优势的燃料电池投资规模在持续扩大。企查查数据显示,今年一季度我国新注册的燃料电池相关企业有235家,同比增长86.5%。其中,3月份注册量为143家,高于1月和2月的注册量之和。从近十年燃料电池相关企业发展状况来看,自2012年开始,相关企业注册量就在不断增长,其中2019年注册量突破1000家,同比增长了16.0%,达到近十年注册量的高峰。2020年注册量出现回落,为708家,同比下降了30.1%。目前,我国共有4900余家燃料电池相关企业
电动汽车是目前新能源汽车研究的重点,电动汽车的续航能力成为新能源汽车发展过程中亟待解决的瓶颈问题。文章就充电技术与换电技术的各自特点做了介绍,并分析目前这两种技术在实际应用过程中存在的难点,能给同行以参考。