【摘 要】
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今年一季度，在三大主流船型市场上，一些实力雄厚的船企和嗅觉敏锐的投资（投机）者又开始加大抄底力度。挪威船王狂下订单、希腊船东掀起订造矿砂船高潮、达飞轮船欲订造超大型集装
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今年一季度，在三大主流船型市场上，一些实力雄厚的船企和嗅觉敏锐的投资（投机）者又开始加大抄底力度。挪威船王狂下订单、希腊船东掀起订造矿砂船高潮、达飞轮船欲订造超大型集装箱船、英国石油公司BP签22艘油轮合同、加拿大船公司塞斯潘拟订15艘箱船、日本加价造船……在国内，中海发展豪赌百亿元逆市造船、山东海运订造4艘25万吨级矿砂船……一时间，船市似乎呈现复苏的迹象。那么，船市是否真的复苏？未来船市将走向何方？为此，本刊记者专访了中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静。
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