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摘 要：在公路桥梁施工中，钻孔灌注桩是重点施工环节，与施工质量有直接关系。通常，钻孔灌注桩施工会在地面或者水下开展，因为这一工作涉及到的内容非常多，工艺较为复杂。所以，在施工环节，影响钻孔灌注桩质量的因素颇多。为保证钻孔灌注桩施工效果全面提升，应该加大控制力度。基于此，本文即对公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施进行了分析，以期相关人员借鉴。
关键词：公路桥梁 钻孔灌注桩 质量 控制措施
中图分类号：O213 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2021）02（c）-0001-03
Analysis on Quality Control Measures of Bored Pile in Highway Bridge Construction
HAN Yonghui
（Yunnan Yunling Gongda Highway Engineering Co.， Ltd.， Kunming，Yunnan Province，650000 China）
Abstract： In the highway bridge construction， the bored pile is the key construction link， which is directly related to the construction quality. Usually， bored pile construction will be carried out on the ground or underwater， because this work involves a lot of content and the process is more complex. Therefore， in the construction process， there are many factors affecting the quality of bored pile. In order to ensure the overall improvement of the construction effect of bored pile， the control should be strengthened. Based on this， this paper analyzes the quality control measures of bored pile in highway bridge construction， with a view to relevant personnel for reference.
Key Words： Highway bridge; Bored pile; Quality; Control measures
1 公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术简述
在公路桥梁施工阶段，所谓的钻孔灌注桩技术，具体是指借助机械钻孔、人力挖掘等手段，让地基结构可以呈现桩孔。与此同时，利用钢筋笼和混凝土材料开展混凝土灌注工作。通常，钻孔灌注桩的地基结构十分牢固，能够很大程度上强化公路桥梁的稳定性[1]。并且，由于公路桥梁施工的类型差异性较大，尤其是在孔桩的控制上，应用的方式更是存在诸多不同。所以，在工程项目建设过程中，可以利用钻孔灌注桩、沉管灌注桩等，如图1所示为钻孔灌注桩技术施工流程。经分析，在公路桥梁施工中采用钻孔灌注桩技术，不仅操作简便，具有较强的适用性，技术成本还非常低[2]。故而，即便是在不同类型的公路桥梁施工中，该技术都比较适用，效果相对良好。
2 公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量问题分析
2.1 钻孔灌注桩孔倾斜问题
在公路桥梁施工中，钻孔倾斜问题是较为严重的质量事故。对于这类问题而言，大多是因为混凝土浇筑成桩过程中，不能强化对施工质量的管理和把控。并且，若施工阶段出现该问题，参数会存在很大偏差，最终导致施工质量问题出现。面对这种质量问题，如果不能第一时间进行处理，或者操作人员解决不够妥，则会出现更大的安全事故，威胁到人们的生命安全[3]。一般情况下，钻孔倾斜問题表现形式相对较多，依照施工标准需求层面考量，主要是施工过程中钢筋笼出现了下沉情况，安装难度较大，从而使得倾斜角度大于标准，无法正常的操作。因而，当问题出现的时候，应该第一时间停止打孔操作，查看钻机平台是否处于水平状态，一旦不是，需要科学的调整，以便立轴铅直，能够进一步将钻头钻孔提高，进而规避倾斜偏差大的问题。
2.2 混凝土卡管问题
在钻孔灌注桩施工阶段，混凝土卡管是较为常见的问题。针对该类问题，主要是操作不正确引起的。简而言之，在施工作业期间，施工人员不能严格的依照施工流程展开操作，尤其是在混凝土浇筑过程中，无法高效且高质量的对混凝土进行搅拌，从而使得混凝土的性能无法发挥到极致，影响了混凝土整体密闭性的提升，最终导致部分出现漏洞，致使灌注工作在开展期间，出现大量混凝土拥堵的情况[4]。同时，当问题出现以后，相关人员也无法第一时间采取有效对策，及时对问题进行处理，不能让混凝土顺畅的下放。面对该类问题，在处理阶段，需要将部分问题导管拆卸下来，做好杂物的清理工作，待导管干净之后才可以开展安装工作。如果问题依旧没有得到解决，应该对后半部分予以拆除，合理疏通，确保不会对后续施工工作造成影响。
2.3 混凝土埋管问题
针对混凝土埋管问题，大多是因为不能精准掌握时间量导致。经分析，该问题绝大部分发生在混凝土浇筑工作的后期阶段，在这一时间段，经常会存在导管拔不出的现象。通常，人工操作缺乏便利性时，往往会采用机械设备辅助作业，通过吊车起吊等方法来进行施工操作。在这一过程中，若效果不良，最终则不能破坏施工部位将导管取出，只有将施工所用管线埋入部件中。而若想要从根本的角度上解决该类问题，应该在操作阶段，精准的掌握时间量，尤其是混凝土的凝结时间。并且，需要强化质量控制意识，加大预防，安排专门的人员实时监控，勤拔勤拆，确保管线不会越埋越深。 3 公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析
3.1 施工准备阶段的质量控制措施
施工准备阶段是整个钻孔灌注桩施工环节较为重要的内容，因而，施工人员需要强化对这一阶段的把控力度。
第一，施工方案的编制以及审核。在钻孔灌注桩施工前期，应该做好准备工作，以便施工进行的更加顺利。施工企业需要精准地掌握钻孔灌注桩的主要施工内容以及要点，明确施工现场实际现状，合理的对工程现场进行监控，有效控制施工技术应用，保证能够与施工方案相契合，让前期工作的开展更加全面且合理。同时，施工方案在明确之后，需要严格控制施工材料以及工艺，确保每一个施工工序的进行都能够科学且规范。在施工方案中，要将钻孔灌注桩中技术的质量问题凸显出来，能够制定相应的质量提升措施，在专业人员的指导以及审核之下才可以开展施工作业[6]。
第二，检查机具。在开展公路桥梁钻孔灌注桩施工作业期间，直径以及桩的长度非常大，所以应该对施工的技术机械进行严格把控，科学应用，合理选择。同时，设备使用前期，需要严格检查，保证各个零部件的质量都能够满足标准。针对搅拌机，应该配备强制式的搅拌机，确保能够与混凝土搅拌工序相契合。目前高速公路都按照标准化设置了混凝土拌和楼，从施工场地的布置、场地的硬化、原材料进场的控制，拌和设备型号等都做了详细要求。此外，为了保证混凝土在灌注期间的连续性以及和易性、强度满足规范要求，在施工现场应该准备相应的备用设备，以便设备在出现故障时能有替换的设备，提升施工效率。
3.2 施工阶段质量控制措施
在公路桥梁施工建设过程中，需要结合工程现状，强化对钻孔灌注桩施工阶段（见图1）质量的把控，保证工程建设能够更加稳定且科学。
第一，场地平整和孔位测量。在钻孔灌注桩工作开展前期，应该认真勘察施工现场，平整施工场地。当这些工作结束以后，需要进行孔位的测量以及放样工作，确定基准标高和钻孔的垂直高度。同时，针对每一个桩位，其具体位置都要精准的测量，之后利用木桩进行定位，最后利用混凝土固定。
第二，护筒埋设和泥浆注入。依照施工现场的具体现状，明确实际埋深程度。在设定以及选择过程中，可以利用4～8mm厚度且高度在1.5～2.0m的钢板，然后进行制作，最终形成护筒[7]。同时，在钻进阶段，为了能够注入较为合适的泥浆护壁，需要结合现场的土质，科学的调配泥浆。
第三，钻孔。在桩位放样作业操作完毕之后，需要开展钻孔工作。钻机压力可以为钻头的自重，然后借助减压钻进的手段，提升桩基的精准度。通常，如若钻头内部堆满了土砂，应该将钻头旋回，并提出孔外，再将钻头内部的土砂倒在运土车中。需要明确的是：在将钻头旋回提出孔外时，应该了解地下水位的情况。如果有必要，应该第一时间补水，保证不会出现坍塌事故。同时，在整个钻孔过程中，要确保孔内水头高出施工水位或者地下水位两米以上，以便孔壁具有较强的稳固性。在钻孔作业期间，应该利用多班连续的手段，捞取不同土层的渣样开展试验工作，从而为施工质量的提高奠定基础。
第四，钢筋笼的制作和吊放。在制作钢筋笼期间，直径需要满足设计的标准，如若钢筋笼节段较长，在吊起期间，非常容易出现弯曲变形情况;如若直径相对较短，则需要持续很长的焊接时间，对成桩的质量影响很大。安装检测桩基础的声测管定位必须准确;当前，通常会利用法兰接头导管，加筋箍最好可以设在导管外侧。依照工艺要求，所设弯钩不能向内圆伸露，保证导管挂钩不会出现在钢筋笼上方。在对钢筋笼吊放阶段，应该逐节吊装，孔口焊接需要借助立焊的手段。同时，要求焊接人员具备较高的技术水平，确保焊接质量能够达到标准。此外，在吊放阶段，应该保证钢筋笼不会碰撞孔壁，坚决不能强行吊放，科学利用吊放方式，从而让钢筋笼不会出现变形等问题。
第五，水下混凝土灌注。在这一阶段施工中，应该保证导管埋在混凝土的深度，最好控制在2.0m～6.0m。同时，全套管内的混凝土在灌注过程中，应该逐步的提升导管，导管内的混凝土高度应该大于1m左右。若桩身水泥混凝土满足设计要求，针对对于围堰筑岛而修建的桩基等，可以对桩头的混凝土进行清除，合理开展基坑开挖工作。
3.3 钻孔灌注桩体检测
对于钻孔灌注桩的检测工作，一般采用无损检测的手段。在检测时，应该与混凝土灌注过程所提供的数据相吻合，并在依照工程实际现状的基础上，科学分析，最后精准的判断。针对存在质量问题，应该对钻孔灌注桩整体开展检验工作。在检验阶段，钻芯取样，然后检验桩身，最后检查桩基的实际承载力。由于公路桥梁钻孔灌注桩施工的隐蔽性相對较强，十分复杂，施工具有很大的难度性，再加上对施工要求较为严格。所以，施工人员要强化重视施工前期准备环节，每一个部分都要满足施工标准，对施工阶段各项操作予以严格的控制，保证钻孔灌注桩施工阶段不会存在任何质量问题。
4 结语
综合而言，随着城市化进程推进速度的不断加快，公路桥梁施工规模也日益扩大。因此，在工程建设中，钻孔灌注桩施工质量受到了越来越多人的关注。根据目前公路桥梁施工效果来看，因为钻孔灌注桩涉及到的层面颇多，所应用的施工技术也十分繁琐，所以项目建设经常会存在各类质量问题。对此，为了能够科学处理好这些问题，应该加大重视，强化施工责任心，对各个施工环节严格把控，合理制定质量控制措施，以便在对公路桥梁施工质量提升的同时，还能促进我国公路桥梁工程良好发展。
参考文献
[1] 严小重.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析[J].门窗，2019，25（20）：176-177.
[2] 胡超.桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施研究[J].低碳世界，2019，19（7）：285-286.
[3] 明星瑾.公路桥梁施工应用钻孔灌注桩施工技术分析[J].科技资讯，2019，17（14）：61-62.
[4] 周静.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析[J].建材与装饰，2018，17（48）：266-267.
[5] 陈果.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制[J].中国标准化，2018，19（10）：197-198.
[6] 惠志巧，张海军.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制研究[J].住宅与房地产，2018，11（5）：124-125.
[7] 刘宁.公路桥梁的钻孔灌注桩设计与施工技术研究[D].长春：长春工程学院，2020.
关键词：公路桥梁 钻孔灌注桩 质量 控制措施
中图分类号：O213 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2021）02（c）-0001-03
Analysis on Quality Control Measures of Bored Pile in Highway Bridge Construction
HAN Yonghui
（Yunnan Yunling Gongda Highway Engineering Co.， Ltd.， Kunming，Yunnan Province，650000 China）
Abstract： In the highway bridge construction， the bored pile is the key construction link， which is directly related to the construction quality. Usually， bored pile construction will be carried out on the ground or underwater， because this work involves a lot of content and the process is more complex. Therefore， in the construction process， there are many factors affecting the quality of bored pile. In order to ensure the overall improvement of the construction effect of bored pile， the control should be strengthened. Based on this， this paper analyzes the quality control measures of bored pile in highway bridge construction， with a view to relevant personnel for reference.
Key Words： Highway bridge; Bored pile; Quality; Control measures
1 公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术简述
在公路桥梁施工阶段，所谓的钻孔灌注桩技术，具体是指借助机械钻孔、人力挖掘等手段，让地基结构可以呈现桩孔。与此同时，利用钢筋笼和混凝土材料开展混凝土灌注工作。通常，钻孔灌注桩的地基结构十分牢固，能够很大程度上强化公路桥梁的稳定性[1]。并且，由于公路桥梁施工的类型差异性较大，尤其是在孔桩的控制上，应用的方式更是存在诸多不同。所以，在工程项目建设过程中，可以利用钻孔灌注桩、沉管灌注桩等，如图1所示为钻孔灌注桩技术施工流程。经分析，在公路桥梁施工中采用钻孔灌注桩技术，不仅操作简便，具有较强的适用性，技术成本还非常低[2]。故而，即便是在不同类型的公路桥梁施工中，该技术都比较适用，效果相对良好。
2 公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量问题分析
2.1 钻孔灌注桩孔倾斜问题
在公路桥梁施工中，钻孔倾斜问题是较为严重的质量事故。对于这类问题而言，大多是因为混凝土浇筑成桩过程中，不能强化对施工质量的管理和把控。并且，若施工阶段出现该问题，参数会存在很大偏差，最终导致施工质量问题出现。面对这种质量问题，如果不能第一时间进行处理，或者操作人员解决不够妥，则会出现更大的安全事故，威胁到人们的生命安全[3]。一般情况下，钻孔倾斜問题表现形式相对较多，依照施工标准需求层面考量，主要是施工过程中钢筋笼出现了下沉情况，安装难度较大，从而使得倾斜角度大于标准，无法正常的操作。因而，当问题出现的时候，应该第一时间停止打孔操作，查看钻机平台是否处于水平状态，一旦不是，需要科学的调整，以便立轴铅直，能够进一步将钻头钻孔提高，进而规避倾斜偏差大的问题。
2.2 混凝土卡管问题
在钻孔灌注桩施工阶段，混凝土卡管是较为常见的问题。针对该类问题，主要是操作不正确引起的。简而言之，在施工作业期间，施工人员不能严格的依照施工流程展开操作，尤其是在混凝土浇筑过程中，无法高效且高质量的对混凝土进行搅拌，从而使得混凝土的性能无法发挥到极致，影响了混凝土整体密闭性的提升，最终导致部分出现漏洞，致使灌注工作在开展期间，出现大量混凝土拥堵的情况[4]。同时，当问题出现以后，相关人员也无法第一时间采取有效对策，及时对问题进行处理，不能让混凝土顺畅的下放。面对该类问题，在处理阶段，需要将部分问题导管拆卸下来，做好杂物的清理工作，待导管干净之后才可以开展安装工作。如果问题依旧没有得到解决，应该对后半部分予以拆除，合理疏通，确保不会对后续施工工作造成影响。
2.3 混凝土埋管问题
针对混凝土埋管问题，大多是因为不能精准掌握时间量导致。经分析，该问题绝大部分发生在混凝土浇筑工作的后期阶段，在这一时间段，经常会存在导管拔不出的现象。通常，人工操作缺乏便利性时，往往会采用机械设备辅助作业，通过吊车起吊等方法来进行施工操作。在这一过程中，若效果不良，最终则不能破坏施工部位将导管取出，只有将施工所用管线埋入部件中。而若想要从根本的角度上解决该类问题，应该在操作阶段，精准的掌握时间量，尤其是混凝土的凝结时间。并且，需要强化质量控制意识，加大预防，安排专门的人员实时监控，勤拔勤拆，确保管线不会越埋越深。 3 公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析
3.1 施工准备阶段的质量控制措施
施工准备阶段是整个钻孔灌注桩施工环节较为重要的内容，因而，施工人员需要强化对这一阶段的把控力度。
第一，施工方案的编制以及审核。在钻孔灌注桩施工前期，应该做好准备工作，以便施工进行的更加顺利。施工企业需要精准地掌握钻孔灌注桩的主要施工内容以及要点，明确施工现场实际现状，合理的对工程现场进行监控，有效控制施工技术应用，保证能够与施工方案相契合，让前期工作的开展更加全面且合理。同时，施工方案在明确之后，需要严格控制施工材料以及工艺，确保每一个施工工序的进行都能够科学且规范。在施工方案中，要将钻孔灌注桩中技术的质量问题凸显出来，能够制定相应的质量提升措施，在专业人员的指导以及审核之下才可以开展施工作业[6]。
第二，检查机具。在开展公路桥梁钻孔灌注桩施工作业期间，直径以及桩的长度非常大，所以应该对施工的技术机械进行严格把控，科学应用，合理选择。同时，设备使用前期，需要严格检查，保证各个零部件的质量都能够满足标准。针对搅拌机，应该配备强制式的搅拌机，确保能够与混凝土搅拌工序相契合。目前高速公路都按照标准化设置了混凝土拌和楼，从施工场地的布置、场地的硬化、原材料进场的控制，拌和设备型号等都做了详细要求。此外，为了保证混凝土在灌注期间的连续性以及和易性、强度满足规范要求，在施工现场应该准备相应的备用设备，以便设备在出现故障时能有替换的设备，提升施工效率。
3.2 施工阶段质量控制措施
在公路桥梁施工建设过程中，需要结合工程现状，强化对钻孔灌注桩施工阶段（见图1）质量的把控，保证工程建设能够更加稳定且科学。
第一，场地平整和孔位测量。在钻孔灌注桩工作开展前期，应该认真勘察施工现场，平整施工场地。当这些工作结束以后，需要进行孔位的测量以及放样工作，确定基准标高和钻孔的垂直高度。同时，针对每一个桩位，其具体位置都要精准的测量，之后利用木桩进行定位，最后利用混凝土固定。
第二，护筒埋设和泥浆注入。依照施工现场的具体现状，明确实际埋深程度。在设定以及选择过程中，可以利用4～8mm厚度且高度在1.5～2.0m的钢板，然后进行制作，最终形成护筒[7]。同时，在钻进阶段，为了能够注入较为合适的泥浆护壁，需要结合现场的土质，科学的调配泥浆。
第三，钻孔。在桩位放样作业操作完毕之后，需要开展钻孔工作。钻机压力可以为钻头的自重，然后借助减压钻进的手段，提升桩基的精准度。通常，如若钻头内部堆满了土砂，应该将钻头旋回，并提出孔外，再将钻头内部的土砂倒在运土车中。需要明确的是：在将钻头旋回提出孔外时，应该了解地下水位的情况。如果有必要，应该第一时间补水，保证不会出现坍塌事故。同时，在整个钻孔过程中，要确保孔内水头高出施工水位或者地下水位两米以上，以便孔壁具有较强的稳固性。在钻孔作业期间，应该利用多班连续的手段，捞取不同土层的渣样开展试验工作，从而为施工质量的提高奠定基础。
第四，钢筋笼的制作和吊放。在制作钢筋笼期间，直径需要满足设计的标准，如若钢筋笼节段较长，在吊起期间，非常容易出现弯曲变形情况;如若直径相对较短，则需要持续很长的焊接时间，对成桩的质量影响很大。安装检测桩基础的声测管定位必须准确;当前，通常会利用法兰接头导管，加筋箍最好可以设在导管外侧。依照工艺要求，所设弯钩不能向内圆伸露，保证导管挂钩不会出现在钢筋笼上方。在对钢筋笼吊放阶段，应该逐节吊装，孔口焊接需要借助立焊的手段。同时，要求焊接人员具备较高的技术水平，确保焊接质量能够达到标准。此外，在吊放阶段，应该保证钢筋笼不会碰撞孔壁，坚决不能强行吊放，科学利用吊放方式，从而让钢筋笼不会出现变形等问题。
第五，水下混凝土灌注。在这一阶段施工中，应该保证导管埋在混凝土的深度，最好控制在2.0m～6.0m。同时，全套管内的混凝土在灌注过程中，应该逐步的提升导管，导管内的混凝土高度应该大于1m左右。若桩身水泥混凝土满足设计要求，针对对于围堰筑岛而修建的桩基等，可以对桩头的混凝土进行清除，合理开展基坑开挖工作。
3.3 钻孔灌注桩体检测
对于钻孔灌注桩的检测工作，一般采用无损检测的手段。在检测时，应该与混凝土灌注过程所提供的数据相吻合，并在依照工程实际现状的基础上，科学分析，最后精准的判断。针对存在质量问题，应该对钻孔灌注桩整体开展检验工作。在检验阶段，钻芯取样，然后检验桩身，最后检查桩基的实际承载力。由于公路桥梁钻孔灌注桩施工的隐蔽性相對较强，十分复杂，施工具有很大的难度性，再加上对施工要求较为严格。所以，施工人员要强化重视施工前期准备环节，每一个部分都要满足施工标准，对施工阶段各项操作予以严格的控制，保证钻孔灌注桩施工阶段不会存在任何质量问题。
4 结语
综合而言，随着城市化进程推进速度的不断加快，公路桥梁施工规模也日益扩大。因此，在工程建设中，钻孔灌注桩施工质量受到了越来越多人的关注。根据目前公路桥梁施工效果来看，因为钻孔灌注桩涉及到的层面颇多，所应用的施工技术也十分繁琐，所以项目建设经常会存在各类质量问题。对此，为了能够科学处理好这些问题，应该加大重视，强化施工责任心，对各个施工环节严格把控，合理制定质量控制措施，以便在对公路桥梁施工质量提升的同时，还能促进我国公路桥梁工程良好发展。
参考文献
[1] 严小重.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析[J].门窗，2019，25（20）：176-177.
[2] 胡超.桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施研究[J].低碳世界，2019，19（7）：285-286.
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[4] 周静.公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制分析[J].建材与装饰，2018，17（48）：266-267.
[5] 陈果.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制[J].中国标准化，2018，19（10）：197-198.
[6] 惠志巧，张海军.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制研究[J].住宅与房地产，2018，11（5）：124-125.
[7] 刘宁.公路桥梁的钻孔灌注桩设计与施工技术研究[D].长春：长春工程学院，2020.