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基于翼型参数化方法对翼型S809进行两类不同的前缘修改，采用翼型设计分析软件Xfoil对修改前、后的翼型进行气动性能计算分析，并采用计算流体力学（CFD）数值模拟方法进行流场特性分析。结果表明：翼型前缘下弯使得翼型在失速区升力系数增大，阻力系数减小，俯仰力矩系数减小，转捩现象延迟，翼型前缘上弯对气动性能的影响与之相反；翼型前缘上弯和下弯使得翼型表面压力系数分布均匀，吸力面及压力面压力系数增大；翼型前缘下弯能够抑制流动分离，抑制涡的形成，延迟翼型失速，翼型前缘上弯对翼型流场特性的影响则与之相反。