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摘 要：目前“一帶一路”成为国家重要发展战略，古代潮州曾是海上丝绸之路的重要节点城市。本文主要通过追溯潮州韩江沿线古港的历史沿革，结合龙湖古港实地考察情况，透析古港发展现状，展望古港未来的发展方向，找寻更多行之有效的发展途径。
关键词：韩江古港;历史沿革;发展现状;发展途径
韩江沿线古港自唐宋以前便有之，宋元以来，依托海上丝绸之路，进入繁荣时期。潮人以经商著称于世，潮人经商的历史，是家乡历史的重要部分。古代潮人经商依托韩江作为重要航道，沿线设置诸多渡口，往来客商云集，一时繁荣。前不久与课题组成员前往龙湖古寨考察，得到了当地文化部门的大力支持，并获赠《龙湖镇志》一书。在考察过程中，对龙湖古港的历史进行了较为深入的了解，接下来还将继续走访其他港口，复原潮州韩江沿线古渡口及其商路网络，复原一份潮人经商的记忆。
过去——舟舸云集，商贸繁华
饶宗颐先生主持编撰的《潮州志·交通志》一篇提到：
综观潮州交通史可分为三期：晋室东迁至宋元为内陆期;明海运兴，至汕头开埠为近海期;汽轮航驶铁道兴筑以后为全面发展期。
饶宗颐先生认为，明代开始潮州地区海运才真正开始兴起，明以前主要是内陆交通相对发达。但其实唐宋时期韩江沿线便有海上交通。唐代贾岛曾赋诗一首寄予彼时尚在潮州的韩愈：“此心曾与木兰舟，直到天南潮水头。隔岭篇章来华岳，出关书信过泷流。峰悬驿路残云断，海浸城根老树秋。”唐代潮州距海十二里”，巨大的木兰舟可以直接驶入潮州，足见那时韩江下游河道相当深广。从河道之深，水路之畅通，可以想见当时海上交通已经比较发达。
另外，早在唐代，潮州的陶瓷已经相当发达，甚至早于著名的景德镇。潮州瓷大量出口到东南亚等地，倘若没有成规模的港口运力，几乎是不可能的。唐宋时期，潮州港虽然没有设立市舶司机构，但有不少外国商船进入潮州港进行贸易活动，而且甚为活跃。
龙湖古寨建寨是在宋代，港口真正兴盛是在明清。《龙湖镇志》记载了明清以来当地的商贸繁荣面貌：
龙湖寨由于地处韩江之滨，水路交通便利，元朝末年已初步形成商业贸易的小集市。……清末民国初，龙湖市商业贸易达到最兴旺阶段，……集市规模及贸易额，物资吞吐量在县内仅次于潮州，成为潮汕平原一商业重镇①。
由于堤坝不断填筑加高，再加上江水不断冲刷，河床移位，当年的古港早已不复留存。从流传下来的明代嘉靖年间龙湖古寨图可以看到，寨外曾筑起堤防，舟舸往来，商贸繁荣。
现在——沧桑巨变，徒留感慨
如今再走进龙湖古港，昔日繁华胜景早已不再。像韩江沿线大多数古港一样，仅存破败残旧的古建筑供人们怀念。几百年前先辈留下来的海贝灰墙墩上杂草疯长，斑驳断裂的墙墩诉说着往昔的记忆。
从古寨堤坝望下去，我们看到一个修建当中的古港纪念广场。两三个工人正顶着烈日工作，建成后应该可以发挥它的现代功能，同时也提醒人们这里曾经的繁华。在施工现场看到了效果图，不规则的纪念柱上书“龙湖古码头纪念柱”，底部绘制一艘帆船，临江远眺的时候，还是可以想象往昔的壮阔场景。
龙湖古寨曾经是粤东商业重镇，明清时期龙湖的经济达到鼎盛，往来潮汕地区、福建、江西等地的货物在这里集散，直至《天津条约》签订，汕头开埠，龙湖古港的港口功能开始退化，龙湖也成了内陆镇而衰落。
未来——重建古港，焕发新生
如今国家正在倡建“21世纪一带一路”，商贸港口是海上丝绸之路的重要组成部分，潮州韩江沿线商贸港口在古代海上丝绸之路上一直承担者重要的使命。
如何在“一带一路”大背景下，重建韩江沿线古港，让古港焕发新生，以下提出几点个人建议：
打造本土旅游品牌。如今潮州正在打造“旅游古城”的城市名片，此时充分发挥潮州本土历史资源优势，开发古港的历史价值，无疑具有十分重要的现实意义。梁思成先生曾说过：“保护古建筑是要使它延年益寿，不是返老还童。”②。如何可持续的利用古港的历史资源，不妨参照广州黄埔古港的发展模式，在保持古港古村原生态的基础上，对古建筑进行适度的修缮，不定期举办庙会，引入民俗特色节目，吸引更多本地和外来游客。
大力发展文创产业。将旅游和文创产业相结合，这一发展途径已经在全国许多城市的实践中被证明是有效的。厦门是我去过的国内城市中文创产业发展得相对较好的。厦门曾厝垵是个成功的案例。这个国内“最文艺的渔村”探索出一条“城中村”转型升级和基层社会治理的新路子③。文创产业发展的方式包括游客体验园、人文风景明信片、特色民宿、创意店铺等。
动员本地民众参与。没有发挥民众力量的旅游产业即使热闹一时，终究会有发展枯竭的一天。在丽江古城旅游业的发展过程中，商业化的发展导致原住民流失，而原住民的流失则造成古城空心化，对游客日益失去吸引力④。此次走访龙湖古港的过程中便发现了这一现象，当地人多半已迁出，只有为数不多的老人留守。如何动员民众参与到古港旅游行业中，吸引民众回流？首先是政府的支持和保护力度，比如给予当地居民一定的资金和专业知识指导，包括开设专家讲座，传授旅游产业先进发展理念，给予项目先期资金扶持等。
吸引侨民归国投资。潮州是著名的侨乡，潮人普遍具有浓厚的乡土情结，以可行性较高的项目吸引海外侨资，也不失为潮州古城文化产业发展的有效途径。
注释
①《龙湖镇志》
②《黄埔古港古村开发中的文化保护利用与管理》
③《厦门市文化创意产业与旅游业融合发展的研究》
④《论云南特色小镇文化的传承和创新——以丽江为例》
参考文献
[1]饶宗颐.潮州志[M].汕头：潮州修志馆，1949.
[2]潮州市龙湖镇志编写组.龙湖镇志[M].潮州：龙湖镇镇政府，1989.
[3]陈占山.宋元潮州研究[M].北京：中国社会科学出版社，2015.
关键词：韩江古港;历史沿革;发展现状;发展途径
韩江沿线古港自唐宋以前便有之，宋元以来，依托海上丝绸之路，进入繁荣时期。潮人以经商著称于世，潮人经商的历史，是家乡历史的重要部分。古代潮人经商依托韩江作为重要航道，沿线设置诸多渡口，往来客商云集，一时繁荣。前不久与课题组成员前往龙湖古寨考察，得到了当地文化部门的大力支持，并获赠《龙湖镇志》一书。在考察过程中，对龙湖古港的历史进行了较为深入的了解，接下来还将继续走访其他港口，复原潮州韩江沿线古渡口及其商路网络，复原一份潮人经商的记忆。
过去——舟舸云集，商贸繁华
饶宗颐先生主持编撰的《潮州志·交通志》一篇提到：
综观潮州交通史可分为三期：晋室东迁至宋元为内陆期;明海运兴，至汕头开埠为近海期;汽轮航驶铁道兴筑以后为全面发展期。
饶宗颐先生认为，明代开始潮州地区海运才真正开始兴起，明以前主要是内陆交通相对发达。但其实唐宋时期韩江沿线便有海上交通。唐代贾岛曾赋诗一首寄予彼时尚在潮州的韩愈：“此心曾与木兰舟，直到天南潮水头。隔岭篇章来华岳，出关书信过泷流。峰悬驿路残云断，海浸城根老树秋。”唐代潮州距海十二里”，巨大的木兰舟可以直接驶入潮州，足见那时韩江下游河道相当深广。从河道之深，水路之畅通，可以想见当时海上交通已经比较发达。
另外，早在唐代，潮州的陶瓷已经相当发达，甚至早于著名的景德镇。潮州瓷大量出口到东南亚等地，倘若没有成规模的港口运力，几乎是不可能的。唐宋时期，潮州港虽然没有设立市舶司机构，但有不少外国商船进入潮州港进行贸易活动，而且甚为活跃。
龙湖古寨建寨是在宋代，港口真正兴盛是在明清。《龙湖镇志》记载了明清以来当地的商贸繁荣面貌：
龙湖寨由于地处韩江之滨，水路交通便利，元朝末年已初步形成商业贸易的小集市。……清末民国初，龙湖市商业贸易达到最兴旺阶段，……集市规模及贸易额，物资吞吐量在县内仅次于潮州，成为潮汕平原一商业重镇①。
由于堤坝不断填筑加高，再加上江水不断冲刷，河床移位，当年的古港早已不复留存。从流传下来的明代嘉靖年间龙湖古寨图可以看到，寨外曾筑起堤防，舟舸往来，商贸繁荣。
现在——沧桑巨变，徒留感慨
如今再走进龙湖古港，昔日繁华胜景早已不再。像韩江沿线大多数古港一样，仅存破败残旧的古建筑供人们怀念。几百年前先辈留下来的海贝灰墙墩上杂草疯长，斑驳断裂的墙墩诉说着往昔的记忆。
从古寨堤坝望下去，我们看到一个修建当中的古港纪念广场。两三个工人正顶着烈日工作，建成后应该可以发挥它的现代功能，同时也提醒人们这里曾经的繁华。在施工现场看到了效果图，不规则的纪念柱上书“龙湖古码头纪念柱”，底部绘制一艘帆船，临江远眺的时候，还是可以想象往昔的壮阔场景。
龙湖古寨曾经是粤东商业重镇，明清时期龙湖的经济达到鼎盛，往来潮汕地区、福建、江西等地的货物在这里集散，直至《天津条约》签订，汕头开埠，龙湖古港的港口功能开始退化，龙湖也成了内陆镇而衰落。
未来——重建古港，焕发新生
如今国家正在倡建“21世纪一带一路”，商贸港口是海上丝绸之路的重要组成部分，潮州韩江沿线商贸港口在古代海上丝绸之路上一直承担者重要的使命。
如何在“一带一路”大背景下，重建韩江沿线古港，让古港焕发新生，以下提出几点个人建议：
打造本土旅游品牌。如今潮州正在打造“旅游古城”的城市名片，此时充分发挥潮州本土历史资源优势，开发古港的历史价值，无疑具有十分重要的现实意义。梁思成先生曾说过：“保护古建筑是要使它延年益寿，不是返老还童。”②。如何可持续的利用古港的历史资源，不妨参照广州黄埔古港的发展模式，在保持古港古村原生态的基础上，对古建筑进行适度的修缮，不定期举办庙会，引入民俗特色节目，吸引更多本地和外来游客。
大力发展文创产业。将旅游和文创产业相结合，这一发展途径已经在全国许多城市的实践中被证明是有效的。厦门是我去过的国内城市中文创产业发展得相对较好的。厦门曾厝垵是个成功的案例。这个国内“最文艺的渔村”探索出一条“城中村”转型升级和基层社会治理的新路子③。文创产业发展的方式包括游客体验园、人文风景明信片、特色民宿、创意店铺等。
动员本地民众参与。没有发挥民众力量的旅游产业即使热闹一时，终究会有发展枯竭的一天。在丽江古城旅游业的发展过程中，商业化的发展导致原住民流失，而原住民的流失则造成古城空心化，对游客日益失去吸引力④。此次走访龙湖古港的过程中便发现了这一现象，当地人多半已迁出，只有为数不多的老人留守。如何动员民众参与到古港旅游行业中，吸引民众回流？首先是政府的支持和保护力度，比如给予当地居民一定的资金和专业知识指导，包括开设专家讲座，传授旅游产业先进发展理念，给予项目先期资金扶持等。
吸引侨民归国投资。潮州是著名的侨乡，潮人普遍具有浓厚的乡土情结，以可行性较高的项目吸引海外侨资，也不失为潮州古城文化产业发展的有效途径。
注释
①《龙湖镇志》
②《黄埔古港古村开发中的文化保护利用与管理》
③《厦门市文化创意产业与旅游业融合发展的研究》
④《论云南特色小镇文化的传承和创新——以丽江为例》
参考文献
[1]饶宗颐.潮州志[M].汕头：潮州修志馆，1949.
[2]潮州市龙湖镇志编写组.龙湖镇志[M].潮州：龙湖镇镇政府，1989.
[3]陈占山.宋元潮州研究[M].北京：中国社会科学出版社，2015.