2009年-2018年，“双十一”全民狂欢已走过十载，网购成为了国民消费不可或缺的重要组成，并带动了上下游众多产业的狂飙发展，这其中，以民营快递最为突出。
　　金风玉露一相逢，便胜却人间无数。快递与网购的碰撞，是一段相爱相杀抱团成长的精彩商业故事，有产业突围，有资本起舞，还有人的变迁。
　　一天晚上，两派的人坐在一个小房间里开始谈判，楼下停了十几辆本地人的車，而熊林这些桐庐人也在另一个房间安排了30多个人，准备在谈判破裂的时候大干一场。多年之后，熊林仍清晰的记得那一晚紧张的氛围，“心脏都快跳出来了”。所幸的是，最后双方并没有打起来。
　　无论是最早成立的申通，还是后来的圆通、韵达和中通，它们的创业过程中都有一些过程相似的峥嵘岁月，但也正是在他们的号召下，一批又一批的年轻人走出大山，闯荡江湖，顽强立足，逆天改命。
　　“在桐庐，基本上所有40多岁的人都干过快递行业。全国大部分的快递公司，只要是大城市，好地盘，肯定有我们桐庐人，只有偏僻一些的地方才会完全交给外地人干，快递行业基本掌握在桐庐人手里。”对此，熊林颇为自豪。
　　从现在的业务量来看，来自于桐庐的“三通一达”已经占据中国快递行业的大半壁江山，而随着这些公司的陆续上市，当初走出大山的桐庐人也都获得了丰厚的回报，钟山乡也从当年桐庐最穷的乡镇摇身一变成为最富裕的地方。
　　谈到这里，熊林有些懊丧，他本有机会搭上快递行业这列高速列车，完成对自己命运的改写。2002年，他的亲戚想让他把闵行区下面的梅陇镇承包下来，买断经营权，他粗略计算一下，买车、买设备、租场地，起步资金需要30万元。
　　“当时打死也想不到快递行业会发展到今天这个程度，现在想想很后悔，当初没有狠下心，不愿意搞，心里也没底。那个时候，稍微有个稳定工作，工资一两千的人，对这个行业根本不感兴趣，杀他的头他都不愿意干快递，当时这个行业在别人眼里就是旁门左道，如果那个片区我之前承包下来了，前期的亏损我扛住了，现在至少值上千万。”熊林叹了口气。