S195球铁凸轮轴裂纹的研究

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研究了球铁凸轮轴中频淬火后形成裂纹的原因,观察了宏观裂纹与微观裂纹的形貌,并测定了经不同工艺处理后凸轮的金相组织和残留奥氏体量。发现裂纹是由于热处理不当,产生粗大片状高碳马氏体及大量残留奥氏体,以及回火不充分和不及时等原因造成的。经改进后,使裂纹废品率由12%降至1.5%以下,取得了显著经济效益。 The reason of the formation of cracks in the ductile iron camshaft after medium frequency quenching was studied. The morphology of macroscopical cracks and microcracks was observed. The microstructure and residual austenite of the cams after different treatments were measured. The cracks were found to be due to improper heat treatment, coarse carbon martensite and a large amount of retained austenite, as well as inadequate and inadequate tempering and other reasons. After the improvement, the rate of cracking scrap decreased from 12% to below 1.5%, and significant economic benefits have been achieved.
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