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根据发动机的起动特点，设计了基于Simulink的电控柴油机起动工况控制策略，其起动过程主要包括两个阶段：拖转不喷油阶段和拖转喷油阶段．结合发动机的实际运行情况进行了模拟仿真与试验测试．试验表明：在起动条件良好的情况下，加入拖转不喷油阶段的控制可以提高起动速度，减小冒烟限制；在起动条件恶劣的情况下，拖转不喷油控制和斜坡补偿油量反馈控制协调作用，明显提高了起动效率．