地铁暗挖车站钢管柱安全监测研究

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文章对钢管柱作为支撑的地铁暗挖车站的特点进行了分析,确定了监测内容,提出了监测方法,结合项目提出监测报警机制,对监测数据进行了分析,较全面地反映了钢管柱在施工过程中的变形情况,为此后类似项目提供了经验.
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山岭区高填方场地整平设计的安全性一直备受关注,考虑到传统的高填方分层摊铺、分层碾压的施工方案,存在分层摊铺层数多、摊铺厚度较薄、工艺复杂、效率低且工后沉降大、施工工期较长的问题,难以满足本工程要求.本次以滇西北某山岭区城市主干路高填方场地整平设计项目为例,详细论述强夯法施工方案的优越性,研究结果表明相对于分层碾压法,强夯法具有工艺简单、受填料粒径制约小、施工效率高、施工质量容易保证、工后沉降小且费用较低的优点.
为了降低城市规划管理中建模误差对相关工作的负面干预,引进倾斜摄影测量三维重建技术,开展城市规划管理方法的研究.通过选择与测定倾斜摄影测量像控点,获取测点数据.使用无人机倾斜摄影技术,匹配城市影像,并基于点云数据的应用,构建城市风貌三维模型.为了检验设计成果的实用性,选择将某城市作为研究区域,设计对比实验,证明管理方法在实际应用中能够为城市规划管理提供更高精度的辅助条件.
预应力混凝土管桩凭借其施工效率高、抗震性能好等优势,广泛地应用在软土地基中.但是,绝大多数的管桩设计没有充分考虑沉桩时桩与桩之间产生的挤土效应,管桩的桩径、桩长和桩间距等都保持一致,未能充分地降低工程的造价.本文在原有的理论基础上,通过利用挤土效应得到不同的管桩长度和桩径等,对桩距和施工工艺进行合理的优化,减少材料的使用量,降低工程的成本.
基坑工程为高危大项目之一,由于深基坑工程受到地质、水文等外界环境影响较大,技术复杂及事故频发,因此在施工过程中应进行监测,确保施工环境及周边环境安全.基坑监测对象为支护结构、周围岩土体和周边环境,各监测对象具体监测内容根据支护结构形式、岩土工程性状及周边环境情况而定.但是目前国内深基坑工程监测大多采用人工测量,耗费人力,且监测成果质量不高.与传统的人工监测相比,自动化监测技术能事项自动实时采集、传输、计算、报警等优势,并能向外延展,形成全方位的立体监测系统,确保施工过程顺利实施.文章从深基坑工程自动化监测
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现代社会发展,城市化建设进程加快,土木工程项目数量随之日渐增多,且规模逐步扩大.桩基础施工技术具有高承载力、低沉降量的特点,同时施工简单,因此具有适用性高的优势.文章主要分析了钢筋笼制作安装技术、成孔技术、混凝土灌注技术,并在此基础上提出了桩基础施工技术质量提升对策.分析结果可供业内人士参考.
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城市绿地资源对支撑城市经济社会发展规模,维持良好城市生态系统发挥着越来越重要的作用.通过收集研究区的绿地资源以及相关基础地理和环境资源数据,建立研究区基础地理与资源数据库,通过平台架构设计及关键技术的研究,基于OpenLayers框架采用“SOA”架构思想,进行模块化开发,实现绿地资源的信息采集、更新、管理、分析和利用等应用功能,作为一个空间信息平台为城市绿地信息化管理工作提供现代化手段.
根据公路等级及车速标准得出相应的视距要求,从驾驶人员视觉角度,研究了其对隧道平曲线半径的影响,通过二者关系模型计算出单洞双向行车隧道中满足会车视距要求的最小平曲线半径,对实际工程设计具有重要的指导意义.
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