【摘 要】
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截至2012年底,我国高铁运营里程达到9356km,居世界第一位,是目前世界上高铁里程最长、规模最大的国家。而构建虚拟高速铁路地理环境,支持开展复杂性大系统的科学实验研究和工
【机 构】
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西南交通大学地球科学与环境工程学院,
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截至2012年底,我国高铁运营里程达到9356km,居世界第一位,是目前世界上高铁里程最长、规模最大的国家。而构建虚拟高速铁路地理环境,支持开展复杂性大系统的科学实验研究和工程管理分析,实现仿真数据的分析、重组与表示就具有重要意义。在顾及高速铁路环境的独特空间特征与关系属性基础上,本文提出了一套用于动态仿真情形下的建模方法,通过构建基元模型库、本体知识库和空间语义约束规则,研发虚拟高速铁路建模服务系统及相关插件,为虚拟高速铁路场景构建提供快速建模服务。案例试验结果表明,该方法能够有效地厘清各场景对象实体和实体之间的关系,可使得领域知识和建模操作得以分开,降低多领域协作建模的复杂度与难度,快速生成虚拟高速铁路场景。
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