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2005年和今年第一季度,我国举办了几次较大规模的汽车展和商用车展,有约近30家主流客车企业参加,代表了全国大中型客车85%以上的产销集中度。据统计,车展上各客车企业所展出的大客车型(L≥9米)有30多个款式,很多都是新开发的扛鼎之作。值得强调的是,各客车企业新推出的产品主要处于60万~120万元价格区间,可见,企业为扩大已有的市场份额,已开始调整产品结构。比如大宇,广州五十铃,亚星奔驰等靠生产高档客车起家的企业,开始向中高档、中档产品延伸。而宇通、苏州金龙。中通,江淮等老牌企业则向高端拓展,定位在以生产中高档客车为企业产品的战略目标。北汽福田瞄准2008年奥运会,开始投资生产大型中高档欧V客车也是一个很好的例证。由此可见,大型客车市场的价格战大有向中高档客车领域发展的趋势。