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建立了挤压油膜阻尼器-滑动轴承-柔性转子非线性系统的动力学模型,采用Runge-Kutta法进行求解, 进而对系统的稳定性和分叉行为进行了研究.仿真计算结果表明,系统能够在一定范围内保持稳定,随着转速的变化系统将会出现倍周期、准周期及混沌响应,从而为有效地控制转子的稳定运行状态提供了理论依据.
挤压油膜阻尼器-滑动轴承-柔性转子系统的动力响应分析
【摘 要】
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建立了挤压油膜阻尼器-滑动轴承-柔性转子非线性系统的动力学模型,采用Runge-Kutta法进行求解, 进而对系统的稳定性和分叉行为进行了研究.仿真计算结果表明,系统能够在一定范
【机 构】
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陕西理工学院,中国矿业大学,西安交通大学
【出 处】
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应用力学学报
【发表日期】
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2004年期
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