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采用硬度测试、等效拉伸试验和有限元仿真方法,以汽车用6063铝合金焊接接头为研究对象,研究了T型焊接接头力学性能的不均匀性分布,对其韧性断裂行为开展了数值模拟研究.通过等效拉伸试验对接头各区域开展了拉伸试验和断裂失效仿真分析,求解了基材(Base Metal,BM)、热影响区(Heat Affected Zone,HAZ)和焊缝(Welded Zone,WZ)等在常温准静态拉伸变形下的Johnson-Cook本构模型参数A、B、n的值和Cockcroft-Latham韧性断裂准则中的断裂应变能Wc,并将其用于T型接头断裂行为的仿真预测.结果表明,硬度随距焊缝中心距离的增加而升高,BM的屈服强度和抗拉强度明显高于HAZ,但伸长率低于HAZ;采用等效拉伸试样可有效分析焊接接头各软化区域的力学行为;采用Johnson-Cook模型和Cockcroft-Latham韧性断裂准则预测得到的焊接接头断裂位置和载荷-位移曲线与试验结果吻合.