【摘 要】
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为了研究60℃条件下高模量沥青混合料相位角与黏聚力的相关性,依托现役工程应用中的4种高模量添加剂,室内成型高模量沥青混合料试件,基于单轴贯入、无侧限抗压强度和单轴压缩动态模量试验,研究了高模量添加剂对黏聚力的影响,分析了60℃时高模量沥青混合料的动力特性,最后建立了60℃条件下高模量沥青混合料10 Hz对应相位角与黏聚力的相关性模型。
【机 构】
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山东省交通科学研究院,山东建筑大学,日照公路建设有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目,项目编号:2018YFB1600103,山东省重点研发计划公益类科技攻关,项目编号:2019GSF109020。
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为了研究60℃条件下高模量沥青混合料相位角与黏聚力的相关性,依托现役工程应用中的4种高模量添加剂,室内成型高模量沥青混合料试件,基于单轴贯入、无侧限抗压强度和单轴压缩动态模量试验,研究了高模量添加剂对黏聚力的影响,分析了60℃时高模量沥青混合料的动力特性,最后建立了60℃条件下高模量沥青混合料10 Hz对应相位角与黏聚力的相关性模型。
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