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以某车型的长玻纤前保中支架产品为研究对象，分析出其影响前保险杠与车身匹配效果的最大贡献量为z向变形；通过对其注塑成型工艺进行模流分析，并对比模流分析结果，给出最佳的产品结构方案。通过对软模试制产品的测量分析及对注塑工艺的调整优化等对比验证，总结了前保中支架类产品的变形主要影响因素，并最终确定一个最佳的产品结构及工艺优化方案。该结构方案在该前保中支架的正式模开发上进行实施，实际产品得到较好的尺寸效果，对类似产品的结构设计具有指导意义。