眼下，绿色低碳循环发展已成为全球共识，世界主要经济体普遍把发展循环经济作为破解资源环境约束、应对气候变化、培育经济新增长点的基本路径，加速循环经济发展布局。近期，国家发改委印发了《“十四五”循环经济发展规划》，要求到2025年，循环型生产方式全面推行，绿色设计和清洁生产普遍推广，资源综合利用能力显著提升，资源循环型产业体系基本建立。
　　《规划》聚焦循环经济领域亟待解决的重点难点问题，提出了针对性的五大重点工程和六大重点行动，这之中就包含了快递包装绿色转型推进行动。《规划》要求强化快递包装绿色治理，实现重点品类的快件原装直发。到2025年，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。
　　2021年上半年，我国快递业务量和业务收入预计接近500亿件和4800亿元。有报告估算，按照现在的快递行业增长速度，快递业碳排放量将超过3200万吨，至2025年中国快递包装废弃物产生量达2160万吨，处理费用达30亿元以上，填埋处置量超过100万吨，数字可谓触目惊心。
　　为了推动快递包装行业绿色转型发展，我国已出台一系列政策规划，近一年内就有《邮件快件绿色包裝规范》《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》《快递包装绿色产品认证目录（第一批）》《快递包装绿色产品认证规则》《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》《邮件快件包装管理办法》等发布施行。
　　地方层面，生态环境保护“排头兵”海南省7月发布了《海南省快递包装绿色转型行动计划（2021-2025）》，要求到2022年，全省电商快件基本不再二次包装。基本实现全省邮政、快递网点设置符合标准的包装废弃物回收装置。还将在海口、三亚等市县开展可循环快递包装规模化应用试点。
　　快递包装绿色治理，应结合包装生产企业、电商平台及商家“三位一体”协同发力，才能真正做到快递包装的优化升级、减量和回收再利用。比如快递包装供应商应创新生产可循环、更环保的包装材料；占据快递业务量最大的电商平台及商家，应在保障商品安全的前提下，尽最大可能避免二次包装，尤其是电商平台应建立绿色准入机制，从源头上对包装进行把控；再加上政策支持，目前包装复用、回收等路径是中断的，而打通路径意味着成本增加，在一段时间内需要政策性补贴来促进产业转换，让环保包材企业具备造血能力，进入良性循环，才能最终改变“快递包装内卷”的现状。
　　“人人使用绿色快递、共享低碳环保生活”不仅仅是句口号，全面推进系统治理、源头治理、依法治理、综合治理，才能加快实现快递包装减量化、绿色化、循环化。全面绿色转型的快递包装，将助力循环经济发展，在新征程中展现新担当。