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通用4T65E是典型的双排辛普森式四挡自动变速器,其变速传动机构采用离合器和单向离合器串联,使其结构复杂,档位分析较难,因此,以单行星齿轮机构特性方程式为基础,结合其八种运动方式的应用情况,总结了通用4T65E自动变速器各档位换挡执行元件的选择方法,从提高换挡质量、是否利用发动机制动角度归纳出最优化换挡执行元件选择的原因,通过各档位传动比的计算验证了理论分析的准确性和严谨性。