地铁车辆车轮磨耗仿真研究

来源 :城市轨道交通研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户：charles_y_tang

【摘要】

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在SIMPACK软件中建立地铁车辆动力学模型，基于FASTSIM算法和Braghin踏面磨耗模型，分析弹性滑动速度对磨耗的影响，并对车辆在直线、曲线和实际线路上运行时的车轮磨耗过程进行仿

【作者】

：

丁军君黄运华李芾

【机构】

：

西南交通大学机械工程学院,西南交通大学土木工程博士后流动站

【出处】

：

城市轨道交通研究

【发表日期】

：

2013年10期

【关键词】

：

地铁车辆车轮磨耗仿真

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在SIMPACK软件中建立地铁车辆动力学模型，基于FASTSIM算法和Braghin踏面磨耗模型，分析弹性滑动速度对磨耗的影响，并对车辆在直线、曲线和实际线路上运行时的车轮磨耗过程进行仿真。研究结果表明：磨耗计算中采用弹性滑动速度时结果更准确；车辆在直线上运行时，车轮磨耗分布在-30-35mm范围内，没有轮缘磨耗发生；车辆在曲线上运行时，车轮磨耗分布在-50-40mm范围内，踏面和轮缘同时出现磨耗，其磨耗速度远大于直线上的磨耗速度；车辆在国内某地铁线路上运行时，车轮磨耗主要分布在-50-40mm范围内，以

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